مرسيدس اي ام جي سي 63 كوبيه (الجيل: دبليو 205)
أطلقت مرسيدس أي ام جي سيارتها الرائعة “اي ام جي سي 63 كوبيه” التي تتنافس مع “بي ام دبليو أم 4 كوبيه” و “كاديلاك اي تي اس – في كوبيه” و” لكزس أر سي اف كوبيه” بجيلها الحالي وذلك لأول مرة على العلن عام 2015. وتعتبر هذه السيارة النسخة العالية الأداء وطراز القمة من سي كلاس كوبيه.
تستفيد “مرسيدس سي 63 اي ام جي كوبيه” الجديدة ميكانيكيا من نفس المحرك الموجود في “مرسيدس سي 63 اي ام جي سيدان” أي محرك بسعة 4.0 ليتر من 8 اسطوانات بشكل V معزز بالتوربو المزدوج. نظام الدفع مطابقا أيضا، فناقل الحركة عبارة عن علبة نروس أوتوماتيكية بسبع نسب أمامية، ينقل الدفع الى العجلات الخلفية عبر ترس تفاضلي محدود الانزلاق.
قوة المحرك تصل الى 469 حصان وعزم الدوران يصل الى 650 نيوتن / متر ل “مرسيدس سي 63 اي ام جي كوبيه” العادية بينما تصل القوة الى 503 حصان و700 نيوتن / متر من عوم الدوران مع “مرسيدس سي 63 اي ام جي كوبيه اس”. أما التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة فسيتم في خلال 3.9 ثواني للفئة العادية و 3.8 ثواني لفئة أس، بينما وكما العادة سيتم تحديد السرعة القصوى الكترونيا ب 250 كلم بالساعة للفئة العادية و290 كلم بالساعة للفئة اس.
عند النظر الى الشكل الخارجي تبدو “سي 63 اي ام جي كوبيه” الجديدة تبدو أعرض أقل ارتفاعا بالمقارنة مع الطراز العادي وتتضمن جميع المكونات البصرية والهوائية لتضمن عدوانية هذه السيارة الشرسة. مع فتحات هواء اكبر في الأمام، ومكابح أكبر، و4 مخارج ضخمة للعوادم في الخلف حيث تظهر السيارة بنفس مصابيح نسخة الكوبيه العادية ولكن الخلفية ككل تظهر بشكل أعرض مع العوادم الرباعية الرياضية، فهي أعرض ب 6.3 سنتم في الامام و 6.5 سنتم في الخلف. وتظهر واضحة ومميزة مصابيح ال “ليد” والسقف البانورامي المميز.
كما تتميز السيارة بالعجلات ذات النفس الرياضي أكثر من تلك الموجودة في طراز الكوبيه العادي والتي تأتي بقياس 18 بوصة والعجلات بقياس 255 في الأمام و 285 في الخلف. ونظام التعليق الجديد من تطوير اي أم جي والقابل للتعديل والذي يعتبر فريد من نوعه والمكابح مستوحاة من تلك المستعملة في السباقات.
في الداخل، ستجد مقصورة مطابقة في عناصرها لسيارات مرسيدس اي ام جي الحديثة بما في ذلك نظام “تحديد الوظائف والأنظمة” الديناميكي الذي يسمح للسائق بضبط والتحكم الكامل بإعدادات السيارة الديناميكية مثل صلابة نظام التعليق ، وتغيير معيار واستجابة دواسة الوقود وبرمجة نظام الدفع. المقاعد الامامية من الميكروفيبر المنجدة بطريقة رياضية، سخانات للمقاعد الأمامية ونظام الذاكرة الخاص بالسائق، وراديو يعمل على الأقمار الصناعية، ونظام الأستماع الصوتي من بورمستر.
بالاضافة الى تقنية الولوج والتشغيل بدون مفتاح ،وشاشة تحكم رقمية مركزة اللون بقياس 7 بوصات (8.4 بوصات اختيارية) بالاضافة الى عدد من أنظمة السلامة القياسية مثل نظام لرصد النقطة العمياء في المرايا، ونظام تفادي الحوادث ومنع الاصطدام ونظام المكابح الاوتوماتيكية.
مرسيدس أي أم جي سي63 كوبيه فايسليفت
قامت مرسيدس- أي أم جي بتقديم سيارة سي63 كوبيه 2019 بنسخة الفايسليفت أي تحديثات منتصف العمر، والتي تم تجديدها وذلك قبل عرضها رسمياً في معرض نيويورك للسيارات.
أول ما يلفت في هذه السيارة الرياضية الجديدة هو شبكة من باناميركانا الجديدة ذات القضبان العامودية التي تميز طرازات أي أم جي العالية الأداء. بالاضافة الى فتحات الهواء المنقحة المصممة التي تزيد من عرض السيارة. كما قام المصممون بتعديل أقواس العجلات لتحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية وتثبيت ناشر خلفي جديد. وتشمل التحديثات الأخرى عجلات بقياس 18 و 19 بوصة محسنة من ناحية الديناميكية الهوائية أيضاً بالاضافة الى مئزر خلفي جديد يحسّن تدفق الهواء في الخلف.
يستمر التصميم المعدل في المقصورة حيث سيجد السائقون عجلة قيادة رياضية جديدة مكسوة بالجلد مع أزرار التحكم باللمس التي تستجيب لحركات الضبط الأفقي والرأسي مثل الهاتف الذكي. كما يوفر الطراز المحدث مجموعة أجهزة رقمية قياس والتي هي عبارة عن شاشة بقياس 12.3 بوصات للوحة العدادت ونظام المعلومات والترفيه مع شاشة عرض بقياس 7 أو 10.25 بوصة.
كما سيجد العملاء أيضًا مجموعة من الخيارات الداخلية الجديدة مثل المقاعد ذات اللونين الرمادي والأسود من جلد النابا و خياطة متناقضة باللون الأصفر. كما تم تجديد خيارات القطع حيث يمكن للعملاء طلب خيارات جديدة مثل خشب البلوط أو خشب الجوز المفتوح المسام.
تحت غطاء محرك السيارة ، نجد محرك الاسطوانات الثمانية بشكل V المزدوج التوربو والذي بسعة 4.0 ليتر. قوة هذا المحرك تصل الى 476 حصان أو 350 كيلو واط و 650 نيوتن متر من عزم الدوران في الطراز القياسي. أما في طراز سي 63 أس فتصل القوة الى 510 حصان أو 375 كيلوواط وعزم الدوران يصل الى 700 نيوتن متر. في حين أن الأرقام المذكورة بقيت دون تغيير ، ولكن هذا المحرك أصبح متصلاً الآن مع علبة تروس AMG SPEEDSHIFT MCT 9G الذي تعد بوقت تعشيق أقصر. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 3.9 ثوان في الفئة العادية و3.8 ثوان في الفئة أس، قبل أن تصل السيارة إلى سرعة قصوى محدودة إلكترونياً ب 290 كلم بالساعة.
