مرسيدس بنز سي كلاس العادية في هذه الصورة
لم يمنع الطقس البارد مرسيد آي أم جي سي63 من أظهار قوتها على الثلوج، حيث ظهرت النماذج عالية الأداء من سيارات السيدان والواغن الجديدة كلياً والتي ستساعد في دخول مرسيدس آي أم جي إلى عصر السيارات الكهربائية.
هذه السيارات تتميز بشبكة بان أمريكانا مع الشرائح العمودية في المدخل السفلي. ينضم إليهم مصد أمامي قوي ومصابيح أمامية مألوفة. ومن الجوانب، يمكننا أن نرى عجلات خفيفة الوزن مدعومة بنظام مكابح عالي الأداء. تتميز الطرازات أيضًا بالتنانير الجانبية الديناميكية الهوائية، والجناح الخلفي، ونظام العادم رباعي الأنابيب.
في الجزء الداخلي يمكننا توقع مقصورة أنيقة مع مجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة ونظام معلومات ترفيهي مقاس 11.9 بوصة. ومع ذلك ، يمكننا أن نتوقع عددًا قليلاً من اللمسات الخاصة بما في ذلك عجلة القيادة الرياضية التي تحمل علامة AMG والمقاعد الرياضية والتطعيمات المنقحة.
ميكانيكياً، ستحدث تغييرات كبيرة تحت الغطاء. على وجه الخصوص ، سيتم استبدال محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر بمحرك هجين جديد تمامًا رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع التوربو، وبطارية مثبتة في الخلف، ووحدة دفع كهربائية تتكون من محرك كهربائي، وناقل حركة ثنائي السرعات، وترس تفاضلي خلفي محدود الانزلاق.
تحتفظ مرسيدس بالتفاصيل الكاملة ، لكن محرك M139 يطور ما يصل إلى 421 حصان /310 كيلو واط، وبحسب الشركة يمكن زيادة الرقم إلى 450 حصانًا / 330 كيلو واط للاستخدام في سي كلاس.
علاوة على ذلك ، قالت شركة صناعة السيارات إن المحرك الكهربائي يولد ما يصل إلى 204 حصان /150 كيلو واط وهذا سيعطي سياراتها الهجينة عالية الأداء ناتجًا مشتركًا يزيد عن 653 حصان / 480 كيلو واط.
بينما لا تزال الأرقام النهائية غير مؤكدة، يجب أن تكون تحسينًا كبيرًا على C63 المنتهية ولايته الذي تبلغ قوته 476 حصانًا / 350 كيلو واط وعزم دوران يبلغ 649 نيوتن متر. وفي سي 63 أس، تصل القوة الى 510 حصان / 375 كيلو واط وعزم دوران يبلغ 699 نيوتن متر.
Source: carscoops.com
