قدمت مرسيدس آي أم جي سيارة جي أل إي 53 GLE 53 المحسنة في وقت سابق من هذا العام، والآن أعلنت الشركة عن طراز هجين جديد، والذي من المقرر ان يحمل تسمية جي أل إي 53 هايبرد Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid ، وسيتم تقديمه كسيارة كروس أوفر تقليدية بالإضافة إلى سيارة كروس أوفر كوبيه رياضية.
في حين أن هذا ليس مفاجئًا، فإن الطراز سيحتوي على مجموعة نقل حركة هجينة تتكون من محرك سداسي الأسطوانات بقوة 330 كيلووات / 449 حصانًا ومحرك كهربائي بقوة 100 كيلووات / 136 حصانًا ةحزمة بطارية 31.2 كيلو وات في الساعة. سيعطي هذا الإعداد للكروس أوفر قوة مشتركة تبلغ 400 كيلووات / 543 حصانًا و749 نيوتن متر من عزم الدوران. وهذا يكفي لتمكين GLE 53 Hybrid من التسارع من من 0-100 كم/ساعة في 4.7 ثوان والوصول إلى سرعة قصوى محددة إلكترونيًا تبلغ 250 كم/ساعة.
لوضع هذه الأرقام في نصابها الصحيح، تحتوي سيارة مرسيدس-AMG GLE 53 العاديى على محرك توربيني سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات مع تقنية هجينة معتدلة بالإضافة إلى قوة تبلغ 320 كيلووات / 435 حصانًا و559 نيوتن متر من عزم الدوران. ومع ذلك، يمكن لمولد التشغيل المدمج أن يوفر قوة تبلغ 16 كيلووات / 21 حصانًا و200 نيوتن متر. وبالنظر إلى الأرقام الأقل إثارة للإعجاب، فليس من المستغرب أن يستغرق الهجين المعتدل 0.3 ثوان إضافية ليصل إلى 100 كم / ساعة.
إلى جانب مجموعة نقل الحركة الهجينة، تتمتع سيارة GLE 53 Hybrid بـ “عناصر مميزة في كل مكان”. ومن الواضح أن هذه تتضمن واجهة أمامية معدلة قليلاً توجه الهواء إلى مبادل حراري إضافي. وقالت مرسيدس أيضًا إن هناك شارات هجينة جديدة وشاشات عرض مُجددة، والتي تعرض معلومات خاصة بالهجين مثل حالة الشحن والمدى الكهربائي المتبقي.
نظرًا لوزن حزمة البطارية، فليس من المستغرب أن يتم تجديد نظام التعليق الهوائي AMG Ride Control+ لاستخدامه في السيارة الهجينة. ولم تخوض مرسيدس في الكثير من التفاصيل، لكنها قالت إنها تستفيد من الأجهزة والبرامج الجديدة. كما نجد مخمدات خلفية جديدة بالإضافة إلى مثبتات جديدة على المحورين الأمامي والخلفي. وقام الفريق أيضًا بضبط الهيكل والتوجيه ونظام الدفع الرباعي AMG Performance 4MATIC+.
ويحتوي نظام AMG Dynamic Select على وضعين هجينين محددين يسمى Electric وBattery Hold. يؤدي الوضع الكهربائي إلى إعطاء الأولوية لاستخدام البطارية، بينما يحد وضع Battery Hold من استخدام البطارية.
وأخيرًا وليس آخرًا، يحتوي الطراز على نظام تنبيه صوتي لتحذير المشاة من وجوده. وكجزء من هذا الجهد، “ينبعث صوت AMG مؤلف خصيصًا ومنخفض التردد ومعدل السرعة إلى الخارج عبر مكبر صوت في الأمام ومكبر صوت مع مكبري صوت في الخلف”.
