أكملت شركة مرسيدس التعديلات الجذرية على كافة طرازاتها وبعد اعادة تصنيف الفئة ام وتسميتها جي ال اي في دلالة على ارتباطها بالفئة اي على نفس المنوال مع الفئة جي ال ايه المرتبطة بالفئة الاصغر ايه. وقدمت في هذا الصدد فئتين من جي ال اي: نسخة اس يو في العادية ونسخة كروس اوفر كوبيه التي تلاقي النجاحات الفائقة حاليا.
وكما هي الحال مع سيارات مرسيدس عمد الفرع الرياضي في الشركة (مرسيدس أي ام جي) على تقديم النسخة الرياضية العالية الأداء من جي ال اي وهي سيارة “مرسيدس أي ام جي -جي ال اي 63” بنظام الدفع بالعجلات الأربعة الذي يأتي قياسيا في كل طرازات “جي ال اي” ولكن نسبة توزيع الدفع بين المحاور الامامية والخلفية تختلف بين الطرازات. ففي طراز جي ال 63 تأتي نسبة التوزيع ب 40% في الأمام و60% في الخلف.
من الخارج حصلت هذه السيارة على عضلات أضافية من الناحية الخلفية والامامية والمصدات والتصميم الخارجي الذي يتميز بالانحنائات والسقف المقوس كما هي الحال مع النسخة العادية، الأمر الذي يؤكد على هوية الكروس اوفر كوبيه، وبالوقت نفسه تحافظ على نمط سيارات المرسيدس من حيث الواجهة الامامية والتصميم في الخلف.
وتختلف أيضا نسخة “جي ال اي 63 اي ام جي” بشكل المصد الامامي الأكبر والتنانير الجانبية والاطارات الأكبر حجما أيضا والرياضية بامتياز والتي تأتي بقياس 22 بوصة في الأمام والخلف.
وفي الداخل عدد المقاعد اربعة، والسيارة مزودة بالوان وتطريزات عصرية جديدة للمقاعد وشاشات تعمل باللمس وبأحدث انظمة القيادة والمعلومات بشكل يحافظ على روح سيارات الدفع الرباعي في داخل هذه السيارة.
نظام التعليق الهوائي متوفر قياسيا بدلا من أجهزة التعليق المعدنية العادية كما ان المخمدات قابلة للتعديل. أما علبة التروس فهي جديدة كليا من فئة (7 جي ترونيك) من سبع نسب أمامية.
ميكانيكيا، استبدلت مرسيدس بنز محرك طراز “ام ال 63” ب “جي ال اي 63 4 ماتيك اي ام جي” والذي يتوفر بستختين: المحرك الاول بسعة 5.5 ليتر مع توين توربو ومؤلف من 8 اسطوانات بشكل V قادر على توليد قوة تصل الى 557 حصان عند 5750 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر عند 5500 دورة في الدقيقة.
التسارع من 0 الى سرعة 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4.3 ثواني، أما السرعة القصوى فمحددة الكترونيا ب 250 كلم بالساعة أو 280 كلم بالساعة حسب المنطقة.
المحرك الثاني الخاص ب “جي ال اي 63 اس” أيضا بسعة 5.5 ليتر مع توين توربو ومؤلف من 8 اسطوانات بشكل V قادر على توليد قوة تصل الى 585 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 760 نيوتن متر عند 5250 دورة في الدقيقة.
التسارع من 0 الى سرعة 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4.2 ثواني، أما السرعة القصوى فمحددة الكترونيا ب 250 كلم بالساعة أو 280 كلم بالساعة حسب المنطقة
