الصورة هذه تعود لطراز أس أل الجديد بالكامل
ظهرت سيارة مرسيدس- آي أم جي جي تي بالجيل الجديد تماماً والتي ستصبح الشقيقة لكوبيه لطراز الرودستر أس أل. وكانت السيارة التجريبية تخضع للاختبار في القطب الشمالي حيث تبدو مشابهة تمامًا لسيارة AMG GT الحالية.
ترتدي النماذج الأولية المموهة قليلاً المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية ذات الشكل المألوف – خاصة في المقدمة. يبدو أن شبكة Panamericana ذات الموضع المنخفض أكبر قليلاً ، وتحيط بها مآخذ بارزة على الجزء الأمامي القصير.
النسب نموذجية لطراز الدفع بالعجلات الخلفية بمحرك أمامي بينما هيكل السيارة منحوت بدرجة أكبر مقارنة بسابقه. لقد تغيرت الواجهة الخلفية أكثر من الناحية الامامية، مع مصابيح خلفية LED أفقية أكثر حداثة ، وجناح خلفي نشط ، وأكتاف خلفية أكثر وضوحًا ، وأنابيب عادم رباعية. ما هو مختلف بين المتغيرين المصورين هو شكل مخارج العادم المستديرة في 55 والمربع في 63 ، بالإضافة إلى مجموعات الإطارات والعجلات المختلفة.
في الداخل ، من المتوقع أن ترث GT الجديدة أحدث تقنيات المعلومات والترفيه MBUX التي تتميز بتصميم شاشة مرسيدس الجديد مع شاشة تعمل باللمس مقاس 11.9 بوصة في الوضع الرأسي تغطي معظم الكونسول الوسطي تمامًا كما هو الحال في SL. يمكن أن يكون تصميم المقاعد 2 + 2 ، مما يوفر مزيدًا من التطبيق العملي على قدم المساواة مع منافسيها ، أو بمقعدين لتمييز نفسها أكثر عن سيارة SL Roadster.
ستتم مشاركة منصة الألمنيوم مع SL ، على الرغم من أن التعليق الهوائي وإعداد الهيكل سيتغيران على الأرجح لدعم شخصية GT الأكثر تركيزًا على السائق. تحت غطاء المحرك ، نتوقع محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر بمخرجات طاقة مختلفة. في SL هناك طراز 55 ينتج 476 حصان و700 نيوتن متر من عزم الدوران ، في حين أن طراز 63 يأتي بقوة 585 حصان و 800 نيوتن متر من عزم الدوران. في المستقبل سيتم اصدار متغيرات تعمل بمحرك V6 وربما محرك هجين إضافي ينتج ما يصل إلى 843 حصان.
يتم نقل الطاقة إلى المحور الخلفي من خلال علبة تروس أوتوماتيكية ، على الرغم من أننا سنضطر إلى الانتظار ومعرفة ما إذا كانت AMG تقدم GT مع نظام الدفع الرباعي 4Matic.
من المتوقع أن يتم عرض مرسيدس- AMG GT لأول مرة في وقت ما في عام 2023 ، على الرغم من أنه لا يوجد شيء رسمي بعد. سيكون هذا الجيل متاحًا حصريًا في هيكل الكوبيه.
