مع قوة تصل الى 630 حصانًا ، تعتبر مرسيدس أي أم جي تي جي 63 أس Mercedes-AMG GT63 S أقوى طراز إنتاج يحمل علامة النجمة الثلاثية بالطبع اذا ما اثتثنينا طراز أي أم جي وان الهايبركار القادمة.
ولكن برابوس لم ترضى بهذه الأرقام، حيث قام الموالف الألماني بنقل محرك V8 مزدوج التوربو 4.0 ليتر إلى مستوى جديد تمامًا، انها برابوس 800 جي تي4.
حيث تم طرح سيارة سيدان الشريرة هذه لأول مرة في معرض Top Marques Monaco وهي تأتي بقوة خارقة تصل الى 800 حصان – أي 161 حصانًا إضافيًا فوق الطراز القياسي.
رفع برابوس أيضًا رقم عزم الدوران إلى 1000 نيوتن متر . ونتيجة للتلاعب بمحرك الثماني أسطوانات هذا، يمكن الآن لسيارة AMG سيدان التسارع من 0 الى 100 كم / ساعة في غضون 2.9 ثانية فقط اي ثلاثة أعشار الثانية أسرع من الطراز القياسي.وارتفع معدل السرعة القصوى المحددة إلكترونياالى 315 كيلومتر في الساعة.
وللوصول الى هذه الأرقام تم تعديل عدد من المكونات التي تضمنت توربو أكبر حجماً، وإعادة رسم وحدة التحكم في المحرك ، وتنفيذ بعض برامج المعالجة.
ولجعلها تتميز عن GT63 S العادية ، طور أخصائي ما بعد البيع في بوتروب العديد من أجزاء الجسم في الكربون العاري وتم تحسينها في نفق الرياح لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة الهوائية.
وتشتمل المكونات الجيدة على جناح أمامي جديد مع مرفقات لمآخذ الهواء ، جنبًا إلى جنب مع ناشر خلفي يشتمل على جزء من أطراف لنظام العادم الرياضي مع تشطيبات من التيتانيوم.
وتكشف الجهة الجانبية عن مجموعة مخصصة من العجلات الأمامية بقياس 21 بوصة و الخلفية بقياس 22 بوصة مع تصميم جديد من 10 أضلع لم يسبق له مثيل في أي مشروع آخر منBrabus.
يسمح جهاز التوصيل والتشغيل لنظام التعليق الهوائي للسيارة للمالكين بتخفيض ارتفاع السيارة ببحوالي 25 ملم (حوالي بوصة واحدة) لإعطاء سيارة السيدان منظراً أكثر قوة وشراسة.
بجانب ذلك ،نجد هناك في الداخل مزيج جميل من الجلد والكانتارا متوفر في أي لون تقريبًا يمكنك تخيله.
ويمكن للراغبين في إنفاق المزيد أن يطلبوا من برابوس رمي بعض تطعيمات الكربون الحقيقية أو حتى ديكورات الخشب مع خياطة بيضاء بالإضافة إلى مادة Alcantara على الدعامات الجانبية.
ونجد أيضاً عتبات الأبواب المضيئة التي تحمل شعار الموالف بلون يتناسب مع الإضاءة المحيطة بالكابينة ، بينما تكمل المسامير والأبواب المصنوعة من الألومنيوم التصميم الأنيق.
