قدمت مرسيدس بنز في عام 2013 ذروة طرازاتها الفائقة الفخامة الفئة أس بنسختيها الكوبيه والسيدان وتبعهما لاحقا بعد حوالي السنتين الطراز المكشوف لأول مرة. ويتميز الجيل الجديد من مرسيدس بنز بخطوطه الناعمة والسلسة والرياضية في آن التي تؤمن له حضوراً قوياً وطلة رياضية، كما ويتميز بالرحابة والفخامة في داخل المقصورة.
موضوع هذا التقرير يتناول سيارة “مرسيدس اي ام جي اس 65” السيدان الصاروخية أو القنبلة اذا صح التعبير، والتي عدلها فرع آي.أم.جي وطورها من سيارة فاخرة إلى سيارة خارقة الأداء ورياضية الشكل بإمتياز مع المحافظة على طابع الرقي والفخامة بداخلها.
ميكانيكياً، يستفيد طراز أس 65 آي أم جي من نظام “4 ماتيك” الذي يوزع الدفع على العجلات الأربعة بنسبة 33% في الأمام و 67% في الخلف، مع العلم أن هذه النسبة تتبدل إلكترونياً حسب ظروف القيادة وطبيعة الطرقات.
محرك “مرسيدس اي ام جي اس 65 سيدان” يأتي معدلا من أي ام جي كما ذكرنا، وهو مؤلف من 12 أسطوانات بشكل V بسعة 6.0 ليتر مع التوربو المزودوج بقوة 630 حصان عند 4800 دورة في الدقيقة و 1000 نيوتن متر كعزم دوران ابتداء من 2300 دورة في الدقيقة. هذا المحرك قادر على إطلاق السيارة من صفر إلى مئة في خلال 4,3 ثوانٍ، أما السرعة القصوى فهي 250 كلم أو 280 كلم بالساعة محددة إلكترونياً تبعا للبلد.
في داخل السيارة ستجد لوحة القيادة فريدة من نوعها ولن ترى مثلها في أي سيارة أخرى، فاللوحة بأكملها عبارة عن شاشة عرض رقمية لعرض كافة المعلومات المتعلقة بالسيارة وبالأنظمة التي تشغلها كما تتزين لوحة القيادة بعدد من فتحات التهوئة الرائعة المنظر والمتعددة الإستعمالات، بالإضافة إلى نظام الإستماع الموسيقي المتفوق والمتطور جداً.
كما وتم تزويد “مرسيدس اي ام جي اس 65 سيدان” بعدد من أنظمة القيادة الثورية نذكر منها نظام “إنتيليجنت درايف” الذي يستخدم كاميرات ثلاثية الأبعاد لمراقبة محيط السيارة لمسافة 500 متر أمام الواجهة الأمامية بالإضافة إلى نظام يحلل ويحدد مواقع الحركة أمام السيارة حتى مسافة 500 متر، ونذكر أيضاً نظام “ماجيك بادي كونترول” الذي تزود به مرسيدس أس كوبيه وهو مسؤول عن ضبط حركة تموجات السيارة تبعاً لطبيعة الطريق من خلال كاميرات خاصة وأجهزة تحسس لتسجيل الإهتزازات.
من ناحية أنظمة السلامة زودت أس كلاس بنظام يساعد على تجنب التعرض لحوادث السير، ونظام آخر يتحكم بالمكابح في الحالات الخطرة أو التوقف الفجائي ونظام آخر يعمل على الحفاظ على تركيز السائق أثناء القيادة.
