باعت مرسيدس بنز تاريخيا 1.8 مليون سيارة من طراز 190 اي الشهيرة والتي تعتبر الأب الروحي لطراز سي كلاس الذي أتى ليرثها، وليحقق الانجازات والأرقام من بعدها.
“مرسيدس 190 اي 2.5 أيفو 2 ” هي سيارة أطلقتها الشركة عام 1990 في معرض جنيف للسيارات، وأصبحت واحدة من نماذج مرسيدس الأكثر شهرة ورغبة فيها من قبل الناس وذلك لعدة أسباب لا تحصى، وباعت منها الشركة 502 نسخات. واليوم أعادت الشركة مجد وتاريخ هذه السيارة عبر أعادتها مرة أخرى الى مضمار السباق.
واليوم قام فرع السيارات الكلاسيكية في شركة مرسيدس “مرسيدس بنز كلاسيك” ببناء هذه السيارة مجددا اذ ان الصور التي تنظرون اليها حاليا هي مرسيدس 190 اي 2.5 أيفو 2 ” 2017 وليست القديمة.
“مرسيدس 190 اي 2.5 أيفو 2 ” سيارة في الأساس مبنية على قاعدة دبليو 201 الشهيرة (أي طراز 190 الشهير) والتي سرعان ما أثبتت أنها سيارة ناجحة جدا في سباقات دي تي أم الشهيرة في أوروبا والمانيا خاصة، اذ سجلت ما لا يقل عن 25 انتصار.
“مرسيدس 190 اي 2.5 أيفو 2 ” القياسية كانت متوفرة بمحرك مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بسعة 2.5 ليتر بقوة 235 حصان مع تسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة في خلال 7.1 ثواني وسرعة قصوى محددة الكترونيا ب 250 كلم بالساعة.
ولكنها السنة الماضية عندما شاركت بسباق سيارات كأس يونغتايمر في سبا فرانكورشان بلجيكا تلقّت نفحة من التعديلات من قبل مهندسي أي أم جي أوصلت قوتها إلى 373 حصانا عند 7200 دورة في الدقيقة، مما يعني أنه يمكنها الآن الوصول الى سرعة قصوى تبلغ 300 كلم بالساعة، أي اكثر ب 50 كلم بالساعة من السيارة القياسية.
بالنسبة الى المواصفات الميكانيكية، المحرك مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بسعة 2.5 ليتر (2490 سي سي) يوفر قياسيا طاقة تصل الى 173 كيلوواط أي 235 حصان وأصبح يوفر بعد التعديلات التي ادخلها مهندسو قسم أي أم جي الرياضي طاقة تصل الى 274 كيلوواط أي 373 حصان.
