السير “ستيرلنغ موس” من الشخصيات الاسطوية التي لا تُنسى في عالم السيارات. وتكريما له ، ستقدم مرسيدس-بنز كلاسيك سيارة 300 أس أل آر 300 SLR (طراز W 196 S) في عدة مناسبات حصرية في إنكلترا صيف عام 2021.
تعتبر 300 أس أل آر من أشهر سيارات السباق التي استخدمها الإنكليزي ستيرلينغ موس: والتي حملت منذ البداية رقم 722 ، حيث فاز السير موس مع دينيس جينكينسون بالسباق الأسطوري ميل ميليا عام 1955 محقيقين رقماً قياسياً أبدياً في هذا السياق الاسطوري التاريخي.
حيث استغرق السباق مدة 10 ساعات و 7 دقائق و 48 ثانية فقط لقطع مسافة 1000 ميل (1609 كلم) من بريشيا في شمال إيطاليا وصلاً إلى روما والعودة مجدداً الى بريشيا. مع العلم انه لم يتجاوز متوسط سرعة السيارة 157.65 كم / ساعة مطلقًا في سباق الطريق الكلاسيكي هذا ، والذي استمر حتى عام 1957.
ولد ستيرلنغ موس في لندن في 17 سبتمبر 1929 وحصل على لقب فارس في عام 2000 لخدماته العديدة جداً في رياضة السيارات البريطانية. وتوفي في لندن في 12 أبريل 2020 عن عمر يناهز ال 90 عامًا.
وقال كريستيان بوك ، رئيس مرسيدس-بنز كلاسيك: “تكريمًا للرجل العظيم وسائق السباقات الشهير، السير ستيرلينغ موس ، ستأخذ مرسيدس-بنز كلاسيك السيارة 300 SLR 722 الأصلية إلى المملكة المتحدة مرة أخرى هذا العام”.
من المقرر مبدئيًا عرض 300 SLR في مهرجان غود وود Goodwood للسرعة من 8 إلى 11 يوليو. وفي Goodwood Revival من 17 إلى 19 سبتمبر ، ستقوم سيارة السباق الرياضية ذات المقعدين ببعض اللفات السريعة.
يتم تشغيل 300 SLR بواسطة محرك Grand Prix محسّن مؤلف من ثماني أسطوانات وبسعة ثلاثة لترات وبقوة 228 كيلو واط (310 حصان). وتبلغ سرعتها القصوى 300 كم / ساعة.
ويذكر أن خوان مانويل فانجيو فاز ببطولة العالم للفورمولا 1 في عامي 1954 و 1955 في سيارات سباق من هذا الطراز ، وكان ستيرلينغ موس هو الوصيف في عام 1955.
وفي عام 1955 أيضاً، شارك Stirling Moss ببطولة العالم للسيارات الرياضية وبطولة العالم للفورمولا 1 كسائق لفريق مرسيدس-بنز على متن 300 SLR و W 196 R.
في السباقات الستة التي شكلت بطولة العالم للسيارات الرياضية ، لم يفز موس فقط بسباق Mille Miglia ، ولكنه حقق أيضًا ، جنبًا إلى جنب مع جون فيتش ، كأس RAC السياحي في أيرلندا الشمالية ، ومع بيتر كولينز سباق تارغا فلوريا Targa Florio في صقلية الايطالية.
ونتيجة لهذه الانتصارات ، تمكن موس من تقديم مساهمة حاسمة لمرسيدس بنز في الفوز بالبطولة المذكورة أمام فريق فيراري مباشرة.
وفي بطولة العالم للفورمولا واحد ، احتفل موس بأول انتصار له من إجمالي 16 انتصارًا في سباقات الجائزة الكبرى في Aintree في 16 يوليو 1955 واحتل المركز الثاني في كل من سباقي الجائزة الكبرى البلجيكي والهولندي.
ومع أنه لم يتوج بطلاً للعالم في الفورمولا 1 ، ولكن موس كان سائق سباقات متميزًا وناجحًا. في 1955 و 1956 و 1957 و 1958 كان الوصيف في سباقات Grand Prix وفي كل عام 1959 إلى 1961 احتل المركز الثالث.
انتهت مسيرته المهنية في 30 أبريل 1962 نتيجة حادث على متن لوتس في سباق “100 ميل من غودوود”. وعلى الرغم من تعافيه إلى حد كبير من إصابات رأسه القوية التي تعرّض لها ، ألا أن وقت رد فعله في السباقات لم يكن كما كان قبل وقوع الحادث.
ونتيجة لذلك قرّر موس ، وهو في الثانية والثلاثين من عمره ، إنهاء مسيرته كسائق سباقات، ليصبح سفير العلامة التجارية لمرسيدس-بنز.
واستمر في قيادة سياراته من مجموعة مرسيدس-بنز كلاسيك في العديد من أحداث رياضة السيارات التاريخية حتى سن متقدمة. وكان شهيراً بالجملة التي يقولها: “لطالما كنت فخورًا بأن أكون جزءًا من عائلة مرسيدس-بنز.”
تختتم السيارة الأسطورية هذه، والمعروفة أيضًا باسم “بلو وندر” من قبل عشاقها ، زيارتها إلى المملكة المتحدة هذا الصيف. ويجري التخطيط لمزيد من الأحداث في ذكرى السير “ستيرلنغ موس” مع 300 SLR في المملكة المتحدة.
