شهد عام 1971 إطلاق الجيل الجديد من سيارات مرسيدس-بنز SL، والذي بدأ مع طراز 350 SL. وللمرة الأولى في تاريخ هذه السلسلة، تم تزويد السيارة بمحرك مكون من ثماني أسطوانات، مما أضاف لمسة من القوة إلى أناقتها المميزة. في عام 1973، انضم طراز 450 SL إلى المجموعة، مضيفًا المزيد من التنوع لهذه السلسلة.
ابتكار في التصميم والسلامة
تمثل الطرازات الجديدة من السلسلة R 107 قفزة نوعية في مجال السلامة والتصميم. ركز تصميم الهيكل على تقديم أداء متميز في امتصاص الصدمات، مما جعل السيارة متقدمة جدًا على زمنها من حيث الأمان. شمل ذلك هيكلًا مصممًا بعناية لامتصاص الصدمات ومقصورة داخلية موجهة نحو حماية الركاب.
مجموعة واسعة من المحركات
على مدار فترة إنتاجها التي استمرت 18 عامًا، حصلت سلسلة R 107 على مجموعة متنوعة من المحركات التي تضمنت خيارات من ست وثماني أسطوانات. في يوليو 1974، تم تقديم طراز 280 SL بمحرك سداسي الأسطوانات، ليمنح العملاء خيارات أكثر عند شراء هذه السيارة الرياضية.
سجل إنتاجي تاريخي
مع إنتاج أكثر من 237,000 سيارة رياضية مفتوحة السقف حتى أغسطس 1989، سجلت سلسلة R 107 رقمًا قياسيًا داخليًا لمرسيدس-بنز، حيث استمرت في الإنتاج لفترة استثنائية بلغت 18 عامًا. باستثناء سيارات الفئة G، لم تحقق أي سلسلة ركاب أخرى في تاريخ الشركة هذا المستوى من الاستمرارية.
الطرازات الشقيقة SLC
إلى جانب سيارات SL المفتوحة، تم إنتاج طرازات SLC من الفئة C 107، وهي سيارات كوبيه فاخرة. بلغ إجمالي إنتاج طرازات SLC حوالي 62,888 سيارة خلال الفترة من 1971 إلى 1981، ما يعكس شعبية هذه الطرازات كسيارات رياضية فاخرة مغلقة.
Source: Mercedes-Benz
This article was crafted with assistance from Chatgpt
