قامت شركة رينتاك Renntech ببناء سيارة مرسيدس-بنز اس كلاس واحدة من طراز W140 المعروفة بالشبح لتُظهر للعالم قدرتها على ذلك. تحت غطاء محرك 1992 مرسيدس 600 SEL الكلاسيكي يوجد المحرك الأكبر من فئة M120 V12 بسعة 7.6 لتر ، ويضخ 615 حصانًا (458 كيلو واط) إلى العجلات الخلفية فقط.
بالنسبة لغير المدركين ، فإن Renntech هي شركة هندسة أداء تأسست في عام 1989. ومنذ ذلك الحين ، ابتكرت بعضًا من أكثر طرازات مرسيدس التي تم تعديلها بشكل مبالغ فيه على الإطلاق. يقودها هارتموت فيل ، وهو رجل لديه 12 عامًا من الخبرة الوظيفية في AMG قبل أن يقضي بعض الوقت كمدير فني لقسم أمريكا الشمالية. إنه يعرف كيف يصنع سيارة مرسيدس بشكل أسرع مما كانت عليه بالفعل ، و S76R هو ما تسميه Renntech “W140 المثالي”.
تحت غطاء محرك S76R ، هناك نسخة معدلة بشكل كبير، لكنها لا تزال تعمل على السحب الطبيعي، من محرك 600 SEL بمحرك V12 سعة 6.0 ليتر والذي وصلت سعته إلى 7.6 لتر. مدعومًا بتحويل إدارة المحرك ME-1 المثبت جنبًا إلى جنب مع مجموعة الأسلاك المصنوعة يدويًا و RENNtech ECU الخاص. والنتيجة هي زيادة قوة محرك V12 التي تبلغ قياسياً 408 حصانًا و580 نيوتن متر وصولاً إلى 615 حصانًا و 952 نيوتن متر.
لم تتوقف Renntech عند هذا الحد ، حيث تم استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الأربع سرعات للنموذج الأصلي بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات ، ونظام تفاضل محدود الانزلاق OS Giken. تقول Renntech أنه مع هذه التعديلات ، يمكن أن تصل سيارة السيدان الألمانية التي يبلغ وزنها 2177 كجم إلى سرعة 96 كم / ساعة في نطاق منخفض يبلغ 5 ثوانٍ بينما تصل الى سرعة قصوى تبلغ 250 كم / ساعة.
للمساعدة في التجربة ، أضافت Renntech بعض التعديلات الداعمة إلى S76R أيضًا. وهي تشتمل على نظام عادم مصنوع يدويًا من الفولاذ المقاوم للصدأ مع كاتم صوت رباعي ومحولات حفازة رياضية لا تزيد الطاقة فحسب ، بل تمنح محرك V12 صوتًا أعلى وأجمل أيضًا.
تم تزويد السيارة بنظام مكابح AMG Carbon Ceramic حسب الطلب مع ملاقط بستة مكابس على المحور الأمامي مع ملاقط بأربعة مكابس في الخلف ، بينما تركب على عجلات فريدة من نوعها من الألمنيوم Renntech مقاس 19 × 9 في الأمام و 19 × 10.5 في الخلف مع إطارات 235/45 (F) و 285/35 (R) Michelin Pilot Sport 4 S.
يوجد داخل المقصورة مجموعة مكونات وزخارف مخصصة بالكامل. وفوق الركاب توجد بطانة سقف Alcantara مع حشوات من ألياف الكربون. توجد لوحة عدادات من الجلد أمام الجميع وتم تشطيب المقاعد بتنجيد جلدي مخيط بالماس. في الواقع ، تم استبدال المقعد الخلفي بالكامل بزوج من المقاعد الخلفية الفردية القابلة للتعديل بالكامل. أضافت Renntech أيضًا نظامًا صوتيًا حديثًا مع تكامل مع أجهزة iPhone.
في حين أن هذا المثال هو لمرة واحدة ، تقول Renntech إنها ستبني لحسن الحظ سيارة W140 Mercedes S-Class المخصصة الخاصة بك مع كل هذه التعديلات وأكثر ، على الرغم من أنها لم تقدم أي تفاصيل حول الأسعار.
