قضى صانعو السيارات معظم السنوات العشرين الماضية في إيجاد أو إنشاء مجالات جديدة بين خطوط الإنتاج الحالية ، ولكن مع سي أل إي 2024 CLE الجديدة بالكامل، تسير مرسيدس في الاتجاه الآخر. حيث تستبدل السيارة الجديدة بنسختيها الكوبيه والكابريوليه كلا من الفئة C القديمة الفئة E (كوبيه وكابريوليه) بضربة واحدة.
من حيث الحجم ، يقع هذا الطراز في مكان ما بين الاثنين ، على الرغم من أنه أقرب قليلاً إلى الفئة E ، كما يوحي “E” في اسم CLE. لذا فإن قاعدة العجلات التي تبلغ 2865 ملم تجعلها أطول بين المحاور من منافسيها الأكثر وضوحًا مثل BMW 4-Series و Audi A5 ، السيارات التي كانت ستنافس سيارة C-Class كوبيه القديمة. على أي حال ، بالمقارنة مع C-Class Coupe القديمة ، توفر CLE مساحة خلفية أكبر للركبة تبلغ 72 ملم و 60 لترًا مساحة أكبر للأمتعة في صندوق كبير بالنسبة لفئة السيارة.
بصريًا ، ولإضفاء مزيد من الالتباس مع الأخذ في الاعتبار الاسم ، تشترك CLE كثيرًا مع سيارة الفئة C الحالية ، بما في ذلك الأنف المتدرج ، والشبكة الضيقة نسبيًا مع محيط بلون الهيكل على عكس سيارة الفئة E ، وغطاء محرك السيارة ذو الانتفاخات المزدوجة التي تشير إلى محرك V6 أو V8 قوي.
أضاف فريق التصميم بعض الاختلاف إلى التصميم من خلال خطوط منحنية بارزة للرفارف الأمامية والخلفية والتي ، جنبًا إلى جنب مع زجاج الباب بدون إطار ، لا تظهر في سيارة الفئة C سيدان. لكن يبدو أن لوحة العدادات قد تم رفعها بالجملة من الطراز نفسه ذي الأبواب الأربعة ، مما يعني أنها لا تبدو مثل الفئة E الأكبر من خلف عجلة القيادة.
العناصر الداخلية الرئيسية هي مجموعة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة تعمل باللمس مركزية مستلقية مقاس 11.9 بوصة تطفو قليلاً فوق وحدة التحكم. والذي ظهر لأول مرة على الفئة S في عام 2020 ، ويظهر أيضًا في سيارة مرسيدس AMG SL الرياضية ، ومثل أحدث E-Class ، يحصل هذا الطراز على أحدث نظام معلومات ترفيهي MBUX ومجهز بتقنية 5G من مرسيدس ويسمح لك بإجراء مكالمات جماعية Webex أو Zoom ، ومشاهدة مقاطع فيديو TikTok ، وحتى تشغيل Angry Birds.
تتميز طرازات AMG Line بعجلات AMG مصنوعة من خليط معدني مقاس 18 بوصة، ونظام تحكم أوتوماتيكي بالتهوئة، ومصابيح أمامية LED عالية الأداء مع نظام مساعدة الضوء العالي المتكيف، وعجلة قيادة رياضية متعددة الوظائف مكسوة بجلد نابا، وإضاءة محيطة ديناميكية بـ 64 لونًا، وشحن الأجهزة لاسلكيًا، ومساعد النقطة العمياء، وإشارة المرور المساعدة، وحزمة ركن السيارة مع كاميرا خلفية.
كما تم استعارة محركات البنزين والديزل من الفئة E سيدان ، وكلها تتميز بتقنية هجينة معتدلة ، وتوفر الآن 23 حصانًا / 17 كيلو واط من التعزيز الكهربائي بدلاً من 20 حصانًا / 15 كيلو واط في الفئات السابقة. وستحصل CLE على علبة تروس من 9 سرعات 9G-Tronic أوتوماتيكية.
محرك CLE 200 يعمل بالبنزين بسعة 2.0 ليتر بقوة 204 حصان / 150 كيلو واط عند 5000 دورة في الدقيقة وعلبة تروس مؤلفة من 9 نسب أمامية وعزم الدوران يبلغ 320 نيوتن متر بين 1699 و4000 دورة في الدقيقة مع تسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة في 7.9 ثوان والسرعة القصوى 247 كلم في الساعة ويتم ارسال القوة إلى العجلات الخلفية فقط ، ولكن يمكن طلب نظام الدفع الرباعي 4Matic اختيارياً.
أول سيارة 4Matics هي مجرد نسخة دفع رباعي من CLE 200 ، لكن CLE 300 تحصل على بقوة 258 حصان من محرك البنزين 2.0 ، بالإضافة إلى 400 نيوتن متر من عزم الدوران ، مما يساعد على تقليل وقت التسارع إلى 6.2 ثوان. وأخيرًا ، أقوى فئة خارج نطاق آي أم جي إي هي سي أل إي 450 CLE 450 وهي تأتي بمحرك سداسي الأسطوانات المتتالية بسعة 3.0 لتر ، بقوة 381 حصان ، و500 نيوتن متر، وعلبة التروس من فئة 9جي ترونيك مؤلفة من 9 نسب تنقل القوة الى العجلات الأربع. التسارع من 0 إلى 100 كلم يتم في الساعة في 4.5 ثوان والسرعة القصوى تصل الى 250 كلم بالساعة محددة الكترونياً.
