أكملت مرسيدس-بنز بنجاح الاختبار الصيفي لشاحنة إي أكتروس 600 eActros 600 الكهربائية والمخصصة للنقل لمسافات طويلة. لمدة خمسة أسابيع تقريبًا، قام مهندسو الاختبار بإختبار الشاحنة الكهربائية في درجات حرارة عالية تصل إلى 44 درجة مئوية في الأندلس بجنوب إسبانيا. وتراوح نطاق الاختبار من وظائف نظام تكييف الهواء في درجات الحرارة المرتفعة إلى أداء مجموعة نقل الحركة الكهربائية والإدارة الحرارية للبطارية إلى القياسات أثناء عمليات الشحن في محطات الشحن السريع.
وبعد الانتهاء من الاختبارات، أكمل النموذج الأولي أيضًا مسافة تزيد عن 2000 كيلومتر من غرناطة عبر فالنسيا وبرشلونة ومونبلييه وليون إلى مركز تطوير واختبار شاحنات مرسيدس-بنز في فورت أم راين. وفي 10 أكتوبر، ستحتفل سيارة eActros 600 بظهورها العالمي الأول. ومن المقرر أن تكون السيارة جاهزة للإنتاج المتسلسل في عام 2024.
وقال الدكتور كونراد جوتز، نائب رئيس الاختبار العالمي لشاحنات مرسيدس-بنز: “لقد أخضعنا eActros 600 لإجراءات اختبار صارمة منذ العام الماضي. وبعد اختبار الشتاء في فنلندا في درجات حرارة منخفضة تصل إلى 25 درجة مئوية تحت الصفر والاختبارات الأولية على الطرق العامة، كان على الشاحنة الكهربائية الآن أن تثبت نفسها عند درجة حرارة تزيد عن 40 درجة مئوية في إسبانيا. أتقنت eActros 600 الاختبارات الصعبة بسهولة. وفي الخطوة التالية، نتطلع الآن إلى اختبار التشغيل على أرض الواقع مع عملائنا.”
تتقاطع لغة التصميم الجديدة لمقصورة السائق في eActros 600 مع المظهر المألوف لسلسلة طرازات Actros، وتلتقط عناصر التصميم من النموذج الأولي الذي تم تقديمه في معرض IAA وتستمر في ذلك بخطوط واضحة وتصميم ديناميكي هوائي. يتم أيضًا ترقية المقصورة الداخلية.
تتوفر لهذه الشاحنة ثلاث مجموعات بطاريات لـ eActros 600 قدرة إجمالية مثبتة تزيد عن 600 كيلووات في الساعة في سلسلة الإنتاج، ويولد محركان كهربائيان كجزء من المحور الإلكتروني الجديد إنتاجًا مستمرًا يبلغ 400 كيلووات بالإضافة إلى إنتاج ذروة يزيد عن 600 كيلووات. بالإضافة إلى وحدة الجرار، ستنتج شاحنات مرسيدس-بنز أيضًا أنواعًا صلبة من eActros 600 عند إطلاقها في السوق. سيوفر هذا للعملاء العديد من حالات الاستخدام المحتملة الأخرى في وسائل النقل الكهربائية بالكامل. يقوم مهندسو التطوير في شاحنات مرسيدس-بنز بتصميم eActros 600 بحيث تلبي السيارة ومكوناتها نفس متطلبات المتانة التي تتطلبها شاحنات أكتروس التقليدية الثقيلة لمسافات طويلة. وهذا يعني قطع 1.2 مليون كيلومتر على الطريق خلال فترة عشر سنوات.
تستخدم البطاريات المستخدمة في eActros 600 تقنية خلايا فوسفات الليثيوم والحديد (LFP). وتتميز هذه، قبل كل شيء، بعمر خدمة طويل وطاقة أكثر قابلية للاستخدام. يهدف مطورو شاحنات مرسيدس-بنز إلى أن تكون بطاريات إنتاج eActros 600 قادرة على الشحن بنسبة تتراوح من 20 إلى 80 بالمائة في أقل من 30 دقيقة في محطة شحن يبلغ إنتاجها حوالي واحد ميجاوات.
يتمثل جوهر مفهوم شاحنات مرسيدس-بنز للنقل لمسافات طويلة بالبطارية الكهربائية في تقديم حل شامل للعملاء يتكون من تكنولوجيا المركبات والاستشارات والبنية التحتية للشحن والخدمات. من المقرر أن يكون eActros 600 الخيار الصحيح للعملاء من حيث الربحية والاستدامة والموثوقية.
