مقدمة الطراز
في سبتمبر 1985، قدمت مرسيدس-بنز نسخة الإيستايت من سلسلة دبليو124 W124 خلال معرض فرانكفورت الدولي للسيارات، لتكون الجيل الثاني من سيارات الإيستايت ذات الطابع العملي والرياضي. اشتهرت هذه الفئة بتصميمها الأنيق والتقنيات المبتكرة التي تتماشى مع فلسفة مرسيدس-بنز في الجمع بين الفخامة والأداء العملي.
التصميم والهندسة
تم تصميم الإيستايت على أساس نسخة الصالون مع بعض التعديلات المهمة، مثل ارتفاع السقف وتصميم الجزء الخلفي لتوفير مساحة تحميل أكبر. استخدمت السيارة نفس مكونات الصالون، مع تحسين نظام التعليق والمكابح لتلبية متطلبات الحمولة الإضافية. كما تم تعزيز معايير الأمان بشكل كبير، خاصةً في الجزء الخلفي من السيارة، مع تصميم خزان وقود مائل لتقليل المخاطر أثناء التصادمات الخلفية.
الأداء والديناميكية
جاءت الإيستايت مزودة بمحركات متنوعة تشمل محركات البنزين والديزل، بدءًا من محرك ديزل 200 TD بقوة 53 كيلوواط، وصولًا إلى محرك البنزين ذو الست أسطوانات في طراز 300 TE بقوة 138 كيلوواط. كما تم تقديم نظام الدفع الرباعي 4MATIC في بعض الطرازات، ما أضاف قدرة فائقة على التماسك في جميع الظروف.
الابتكارات التكنولوجية
تميزت الإيستايت بميزات تقنية مبتكرة مثل نظام مساحات الزجاج الأمامي البانورامي، والذي يوفر تغطية بنسبة 86% من مساحة الزجاج، وهي الأعلى في ذلك الوقت. كما تضمنت تجهيزات قياسية مثل فوهات غسيل الزجاج الأمامي المدفأة ونظام التحكم في مستوى التعليق الخلفي لتحسين راحة القيادة.
تحسينات عام 1988
في عام 1988، تم تحديث طراز 200 TE بمحرك جديد بقوة 90 كيلوواط. كما تم تحسين محركات الديزل التوربينية لتقليل الانبعاثات وزيادة الكفاءة. وشملت التحسينات الأخرى تجهيز جميع الطرازات بنظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) ومرايا جانبية مدفأة.
إرث الإيستايت
ظلت مرسيدس-بنز إي كلاس إيستايت رمزًا للتصميم العملي والأداء المتفوق، مع تركيزها على تقديم تجربة قيادة تجمع بين الأمان والراحة والتكنولوجيا المتطورة. من خلال مزيج من الفخامة والابتكار، أصبحت هذه السيارة خيارًا مفضلاً للعائلات والمستخدمين الباحثين عن سيارة متعددة الاستخدامات ذات طابع فاخر.
Source: Mercedes-Benz
This article was crafted with assistance from Chatgpt
