قامت مرسيدس بنز خلال 36 عاما بتطوير وتحسين شهيرتها جي واغن التي مازالت من أكثر سيارات الدفع الرباعي شهرة الى الان، ومازالت الطلب عليها عاليا خصوصا ان يد الانسان تدخل في تصنيعها ومكوناتها الفاخرة.
وكما فعلت مرسيدس بنز مع جي 63 سداسية الدفع 6×6 التي منحتها الشركة اسنانا وعضلات أكبر لتصبح الوحش الأقوى على الطرقات الوعرة، تقدم لنا الشركة الالمانية النسخة الجديدة من طراز جي تحت اسم جي 500 4X4 المزودة بنظام الدفع الرباعي المستمر والمدعومة بمحرك ال V8.
المحرك كما ذكرنا مؤلف من 8 اسطوانات بشكل V ويأتي بسعة 4.0 ليتر مدعوما بالتوربو المزدوج والذي يولد قوة تصل 422 حصان و610 نيوتن متر من عزم الدوران. مما يؤمن تسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة في خلال 5.7 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 217 كلم بالساعة.
ولمزيد من القوة على الطرقات غير المستوية وعندما يكون عزم الدوران منخفضا عدّل مهندسو مرسيدس بنز على المحاور الامامية التي اضحت اقوى بكثير واكثر ديناميكية وتجاوبا (مشابهة لتلك الموجودة في سيارة الدفع السداسي). واصبح حجم الاطارات المعدنية المميزة الشكل 22 بوصة 325/55 وهي مخصصة بامتياز للطرقات الوعرة.
العديد من مكونات هذه المركبة مصنوعة من الياف الكربون المقوى بما في ذلك اجزاء من الهيكل الخارجي الذي اكتسب مظهرا اكثر عدائية ورياضية وخشونة على الرغم من ان التصميم هو لمرسيدس بنز وليس لمرسيدس اي ام جي الفرع الرياضي لهذه الشركة.كما واصبح الطابع العام لهذه النسخة اكثر عصرية من حيث الخطوط الجانبية والمقدمة التي حافطت على الطابع الكلاسيكي للفئة جي مع تغيير واضح في الواجهة الامامية والشبك.
اما الداخل فمميز جدا عن النسخة الاساسية حيث يدخل الجلد الاسود ديزاينو في كافة المكونات من المقاعد الى الكونسول الوسطي ومساند الرأس كلها منسقة بتناقض محبب مع لون فاتح من الجلد من نوع اخر مطرز.
