تمت معاينة سيارة ميتسوبيشي ديليكا المستقبلية المحتملة مع الكشف عن سيارة ميتسوبيشي دي أكس D:X الاختبارية المثيرة في معرض التنقل الياباني في طوكيو. تتمتع السيارة الهجينة الجريئة بشكل مألوف مستوحي من طرازات Delica في الماضي، ولكن نظرًا لأنها مجرد نموذج، فهي أكثر من اللازم.
تصف ميتسوبيشي سيارة D:X Concept بأنها سيارة متعددة الأغراض كروس أوفر مكهربة يقال إنها تجمع بين المقصورة الكبيرة للميني فان MPV مع التعامل مع الطريق لسيارات الدفع الرباعي. يحتوي التصميم الخارجي على إعادة تفسير للواجهة الأمامية Dynamic Shield الحالية للشركة مع لوحة انزلاقية ومصابيح LED نهارية موضوعة عند قاعدة الزجاج الأمامي.
قام مصممو الشركة بعد ذلك بإنشاء مجموعة من مصدات الدراسة ل D:X “لنقل إحساس بالقوة” وانتهوا من المظهر الخارجي بالكامل في ظل مذهل من النحاس مستوحى من التخييم الفاخر. تحتوي السيارة الاختبارية أيضًا على صندوق تخزين كبير على السطح وتحتوي على مصابيح LED على شكل حرف T في الخلف لتكمل تلك الموجودة في المقدمة.
لقد صممت ميتسوبيشي سيارة ديليكا الحديثة كسيارة ذات ستة مقاعد مع ترتيب جلوس 2+2+2. يمكن أن تدور المقاعد الأمامية ويوجد غطاء شفاف يعمل جنبًا إلى جنب مع تقنية الواقع الافتراضي لإظهار ما هو موجود أمام العجلات مباشرة. تتميز سيارة D:X Concept أيضًا بعجلة قيادة مسطحة القاع ومسطحة مكسوة بالجلد البني مع شاشة مركزية لعرض معلومات السيارة المهمة. هناك أيضًا مجموعة أدوات رقمية وكونسيرج تفاعلي يعمل بالذكاء الاصطناعي.
لعبت ياماها أيضًا دورًا في إنشاء نموذج D:X، حيث قامت بتطوير نظام صوتي خاص يتضمن مكبرات صوت في مساند الرأس. تم تقديم القليل من التفاصيل حول مجموعة نقل الحركة الخاصة بالسيارة، لكن ميتسوبيشي تقول إنها تمتلك نظام هجين PHEV صديق للبيئة مع نظام دفع رباعي كهربائي.
وقال تاكاو كاتو، المسؤول التنفيذي في متسوبيشي: “إن سيارة Mitsubishi D:X Concept هي سيارة نموذجية تجمع بين أفضل تقنيات Mitsubishi Motors – تقنياتنا الكهربائية والتحكم في جميع العجلات على وجه الخصوص – بهدف تحقيق مجتمع خالٍ من الكربون. سنستمر في تقديم أنماط حياة تنقل مُرضية توقظ روح المغامرة لدى السائقين وتوفر الإثارة لكل شخص على متن السيارة.”
