تلقت مركبة ميتسوبيشي اكسبندر والتي من فئة الميني فان عملية تجميل العام الماضي ، ولكن لم يتلق متغير كروس Cross منها أي تحديثات في ذلك الوقت. واليوم حان دورها، حيث أطلقت ميتسوبيشي الآن اكسبندر كروس Xpander Cross المحسّن بتصميم منقح وميزات جديدة. النموذج متاح بالفعل في إندونيسيا وسيتم طرحه قريبًا في أسواق أخرى.
تم تقديم Xpander العادي في عام 2017 ، بينما تبعه Xpander Cross الأكثر ميلًا إلى المغامرة في عام 2019. ولهذا السبب تأخرت عملية تجميل هذا الأخير لمدة عام عن السابق.
وكما هو متوقع ، يحصل الطراز على تحديثات بصرية مماثلة لشقيقه ، بما في ذلك مصابيح LED على شكل حرف T للمصابيح الأمامية المنقسمة والمصابيح الخلفية ، بالإضافة إلى مجموعة هيكل خاصة بالإصدار تساعد في التمايز.
في الواقع ، يعتبر المصد الأمامي فريدًا من نوعه في Xpander Cross بميزات قوية بما في ذلك اللوح المصنوع من الألومنيوم مع مداخل مدمجة. وحصلت الجوانب على الكسوة البلاستيكية الصندوقية للعجلات ، وتقليم إضافي من الألمنيوم ، ومجموعة جديدة من العجلات المعدنية مقاس 17 بوصة. بفضل المصدات الأمامية والخلفية المعاد تصميمها ، تم توسيع الأجزاء العلوية بمقدار 95 ملم في محاولة لتحسين أبعاد نمط ال MPV هذه.
يستفيد الجزء الخلفي من أغطية المصابيح الخلفية الأقل حجماً ، والباب الخلفي المعدل ، والمصد الخلفي الجديد الذي يعكس تصميم الواجهة الأمامية. كل هذه العناصر تجعل MPV تبدو أشبه بسيارة الدفع الرباعي ، وهذا كان هدف المصممين. هناك أيضًا لون أخضر برونزي جديد للجسم يسمى Green Bronze Metallic ينضم إلى الألوان الموجودة.
في الداخل ، يحصل طراز Xpander Cross على لوحة القيادة المعاد تصميمها لـ Xpander المحسّن. تشمل الميزات الجديدة شاشة تعمل باللمس للمعلومات والترفيه مقاس 9 بوصات ، ومجموعة أدوات رقمية مقاس 8 بوصات، وعجلة قيادة منقحة بأربعة أذرع، وأدوات تحكم جديدة في جو المقصورة، بالإضافة إلى لوحة شحن لاسلكية في الجزء السفلي من الكونسول الوسطي. تحتفظ المقصورة بتصميمها المكون من ثلاثة صفوف ، مما يوفر مساحة لما يصل إلى سبعة ركاب.
وبغض النظر عن التصميم والتحديثات الداخلية ، يوفر الطراز راحة معززة في الركوب بفضل حوامل الدعامات الأمامية الأكثر صلابة ، وممتصات الصدمات الخلفية الأكبر ، والصمامات عالية الأداء. إن إدخال نظام التحكم النشط في الانعراج الذي يضبط الكبح تلقائيًا على العجلات الأمامية يقلل من مستوى التوجيه ويساعد على تحسين التحكم.
تم تجهيز Mitsubishi Xpander Cross بمحرك بسعة 1.5 لتر ينتج 77 كيلو واط / 105 حصان وعزم دوران 141 نيوتن متر. تمامًا كما هو الحال في Xpander العادية ، ةتم دمج المحرك مع علبة تروس CVT جديدة ترسل الطاقة إلى المحور الأمامي. ولكن لا تنخدع بالخلوص الأرضي المرتفع والتصميم المتين حيث لم تقدم Mitsubishi مطلقًا سيارة Xpander بالدفع الرباهي .
سعر Mitsubishi Xpander Cross يبدأ ب 309،950،000 روبية إندونيسية أي 21،117 دولارًا، مما يجعلها أغلى بكثير من Xpander العادية التي يبدأ سعرها من 253،400،000 روبية إندونيسية / 17،268 دولارًا أمريكيًا.
سيتم بيع النماذج في جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية وأفريقيا. بين عامي 2017 و 2022 ، باعت ميتسوبيشي أكثر من 470.000 وحدة من Xpander و Xpander Cross. في العام الماضي ، كانت سلسلة Xpander ثالث أكثر طرازات ميتسوبيشي مبيعًا ، مما يثبت أنه لا يزال هناك سوق للميني فان ذات شكل الكروس أوفر.
