سيتم الكشف عن بيجو 408 في 22 يونيو ، ولكن حتى الآن ، لا تزال السيارة الجديدة مموهة لإخفاء تفاصيلها ولا تزال تخضع لأقسى الاختبارات استعدادًا لإطلاق إنتاجها في الخريف. قد تكون السيارة غير متوقعة ، ويتبع برنامج التحقق الخاص بها بروتوكولًا دقيقًا للغاية ، بما في ذلك الاختبارات على الطرق والمسارات ، وكذلك في المختبر وعلى المقاعد المخصصة. الهدف: جودة لا هوادة فيها وتميز من الوحدات الأولى التي تم إنتاجها.
لتحقيق التميز ، من حيث الأداء والجودة ، يتطلب تطوير مركبة جديدة إجراء مجموعة كاملة من الاختبارات والتجارب عليها. بادئ ذي بدء ، يتم إجراء عمليات محاكاة مختلفة بمساعدة برامج الكمبيوتر المتطورة للغاية ، والتي تجعل من الممكن تسريع التطوير مع الاستخدام الأمثل للموارد. بعد ذلك ، منذ أكثر من عام بقليل ، تم إطلاق خطة التحقق الداخلية (IVP) ، والتي تتضمن سلسلة من الاختبارات على كل جزء من أجزاء السيارة ووحداتها.
تلقت الفرق المسؤولة عن التحقق من الصحة الأمثلة الأولى من 408 الجديدة التي كانت مموهة بشدة: تحت فيلم لاصق ، مع رسومات تشوش تصور الخطوط والأحجام ، تمت إضافة عناصر بلاستيكية ورغوة لإكمال التمويه.
مع هذه السيارات التجريبية ، تم بالفعل قيادة بيجو 408 الجديدة لمسافة إجمالية تقارب 1،100،000 كيلومتر في جميع الظروف الممكنة وعلى جميع أنواع الطرق وفي العديد من المناخات. عبور المخاضات والطرق المعبدة والوعرة والحصى والقيادة في درجات الحرارة والبرودة الشديدة ليلًا ونهارًا ، تم اختبار كل شيء وإعادة اختباره وفحصه وتقييمه. كل كيلومتر يتم قطعه في هذه الظروف القاسية يعادل عشرات الكيلومترات التي يقطعها مستخدم عادي.
يصبح التمويه أخف قليلاً مع مرور الوقت وعندما يتطلب الاختبار ذلك. ولكن ، بعيدًا عن الأنظار ، على مقاعد الاختبار ، في المختبرات وفي أنفاق الرياح ، تخضع السيارات غير المموهة للعديد من الاختبارات الأخرى ، وغالبًا ما تكون أسوأ من تلك التي تحملها على الطريق. يحاكي المقعد المكون من أربعة أعمدة الضغوط الأكثر شدة لقياس الإجهاد الهيكلي للسيارة: من المستحيل على الإنسان البقاء خلف عجلة القيادة وتحمل التعذيب الذي تفرضه هذه الآلة على السيارة.
ويقول إيمانويل لافوري ، مدير مشروع بيجو 408: “هدفنا التميز. نحن لا نعمل فقط على اختبار الجودة التقنية الأساسية لسيارة بيجو 408 الجديدة ، ولكن أيضًا أداء عملائها ، أي أي موقف قد يواجهه مستخدموها. لكل اختبار ، نبالغ في القيود ، على الطريق وكذلك في المختبرات وعلى مقاعد الاختبار. نحن نطالب بشدة من أنفسنا تحقيق التميز الذي نسعى إليه. إنه لمن دواعي سروري حقًا أن نعمل بجد على هذا المشروع لأننا جميعًا في الفريق نحب السيارة 408 الجديدة “.
