كشفت نيسان النقاب عن مجموعة طرازات جي تي أر GT-R المحدثة للسوق اليابانية والتي تتضمن نسختين محدودتين تحملان اسم تي سبيك: جي تي أر بريميوم تي سبيك GT-R Premium Edition T-spec وجي تي أر تراك نيسمو تي سبيك GT-R Track Edition Engineered by Nismo T-spec. كما أعلنت الشركة عن GT-R T-spec ستتوفر في أسواق أخرى منها أمريكا الشمالية اعتبارًا من الشتاء بأعداد محدودة للغاية. ومن المقرّر إطلاق النسختين الجديدتين في السةق الياباني في منتصف أكتوبر 2021.
ويُعبّر مصطلح T-spec عن فلسفة GT-R في الريادة وتشكيلات وجهات العصرية في كل وقت، وهو مستوحى من كلمتي Trend وTraction باعتبارها سيارة ترسم توجهات المستقبل، حيث صُممت GT-R لتكون دائماً في الطليعة، وتعتبر قدرتها على السير بثبات على الطريق سمة أساسية يحرص المهندسون على إظهارها دائماً بما يجعلها رائدة بالتحكم بالقيادة.
سيتم إنتاج متغيرات T-spec في إجمالي 100 وحدة وسيتم اختيار المشترين عن طريق الاقتراع. تشمل الترقيات على GT-R العادية مكابح من السيراميك الكربوني ، وجناح خلفي من ألياف الكربون ، وغطاء محرك خاص بالإصدار، وشارات خاصة ، وهي تتوفر بلونين جديدين – Midnight Purple و Millennium Jade.
يبدأ سعر إصدار Premium Edition T-spec في اليابان من 15904.900 ين ياباني أي ما يعادل 144،595 دولارًا أمريكيًا ويمكن تمييزه عن طريق عجلات Rays ذات السبائك المعدنية الأوسع التي تم تشطيبها بالبرونز. وهناك أيضًا تصميم داخلي حصري وإعداد لجهاز التعليق خاص بهذا الإصدار أيضاً.
إلى جانب الاسم الطويل ، حصلت نسخة Track التي صممتها نيسمو NISMO T-spec أيضًا على سقف جديد وغطاء صندوق السيارة مصنوع من ألياف الكربون لتقليل الوزن ، بالإضافة إلى الكثير من المكوانات الجيدة من نيسمو.
وتم تجهيز طرازي T-spec المحدودين خصيصاً بمكابح حصرية من السيراميك الكربوني، وجناح خلفي من ألياف الكربون، وغطاء محرك حصري وشعارين حصريين في الأمام والخلف. ومن المقررطرح 100 وحدة من هذين الإصدارين، مع اختيارالعملاءالفائزينمن خلال القرعة.
يبدأ سعر هذه النسخة في اليابان من 17،881،600 ين ياباني أي 162،565 دولارًا أمريكيًا باعتباره الأغلى . في المقابل ، يبدأ سعر أرخص طراز GT-R في اليابان من 10828400 ين ياباني أي 98.444 دولارًا أمريكيًا بينما يبدأ سعر إصدار تراك المصمم من قبل نيسمو بمن 14.636.600 ين ياباني اي 133.065 دولارًا أمريكيًا.
يمكن تمييز T-spec عن طريق الرفارف الأمامية العريضة ، وعجلات من سبائك الألمنيوم المطروقة قياس 20 بوصة مطلية باللون الذهبي ، ومكابح من السيراميك الكربوني ، وجناح خلفي من ألياف الكربون ، ومرايا بلون الهيكل ، وقنوات غطاء المحرك باللون الأسود ، وشارات T-spec.
وتمت إضافة لونين جديدين إلى خيارات ألوان الهيكل في T-specوهما البنفسجي Midnight Purple والأخضر Millennium Jade. ويعتبر البنفسجي نسخة مطوّرة من اللون المستخدم في الأجيال السابقة من سيارات GT-R وهو مستوحى من تموجات ألوان الشفق القطبي. كما يضفي اللون الأخضر Millennium Jade على السيارة لمسة راقية ومظهراً هادئاً وقوياً.
في الداخل نجد المزيد من الشارات وخيار اللون الأخضر Mori Green. كما توجد مقاعد فاخرة مكسوّة بجلد أنيليني مع لمسات من جلد الغزال اللؤلؤي وبطانة علوية مبطنة من Alcantara.
وتتميز نسخة نيسان GT-R Premium Edition T-spec أيضاً بتصميم داخلي حصري وعجلات شعاعية مصنوعة من السبائك المعدنية (برونزية)، ونظام تعليق يستفيد من تخفيضات الوزن تحت النوابض. كما تم توسيع عرض إطار العجلة بما يساهم في ثبات الإطارات لتوفير حركة أكثر سلاسة ودقة.
تحت غطاء المحرك ، يوجد محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر ينتج 572 حصانًا (421 كيلووات) وعزم دوران يبلغ 633 نيوتن متر. تنتقل القوة إلى العجلات الأربع من خلال ناقل حركة تسلسلي ثنائي القابض من ست سرعات بفضل نظام الدفع الرباعي Attesa E-TS. مع نظام تبديل سرعة خلفي مستقل فريد بنوعه GT-R ATTESA E-TS.
وتم تطوير طراز GT-R Track Edition T-spec من قبل مهندسي نيسمو (NISMO) مع التركيز على تعزيز أداء القيادة، وزودت خصيصاً بسقف حصري من ألياف الكربون وغطاء لصندوق الأمتعة. وتعتمد هذه النسخة على النموذج القياسي مع إضافة تعزيزات بتكنولوجيا نيسمو.
