قدمت نيسان الولايات المتحدة طراز روغ وهو الطراز الموازي لطراز أكسترايل في أسواقنا، وكان خيار المحرك الوحيد ل Rogue في أمريكا الشمالية العام الماضي هو محرك بسعة 2.5 ليتر والمؤلف من 5 اسطوانات والذي بقوة 181 حصانًا ، جنبًا إلى جنب مع عزم دوران مماثل يبلغ 181 رطل-قدم.
لعام 2022 ، لا يزال هناك محرك واحد فقط ، لكنه الآن محرك توربيني سعة 1.5 لتر ثلاثي الاسطوانات مع التوربو ينتج 201 حصان و 225 رطل قدم من عزم الدوران.
تم تصميم المحرك الجديد في ولاية تينيسي ويستخدم نفس تقنية الضغط المتغير التي شوهدت بالفعل في المحرك التوربيني 2.0 لتر ذو الأربع اسطوانات الذي تم طرحه في إنفينيتي QX50 ونيسان ألتيما 2019.
لم تصدر نيسان أي أرقام أداء ل Rogue الجديد ولكن يمكنك المراهنة على أنها ستكون أسرع بشكل نسبة للقوة الزائدة، مع ميزة استهلاك وقود أقل بكثير بسبب عدد الاسطوانات القليلة. حيث وتقول نيسان إن Rogue هي الآن أكثر سيارات الدفع الرباعي اقتصادا في فئتها.
يساهم ناقل الحركة Xtronic CVT الجديد في زيادة عدد الأميال بمقدار 1.5 في المائة ، حيث يتمتع بتغطية نسبة تروس أوسع بنسبة 17 بالمائة ونسبة احتكاك أقل بنسبة 32 بالمائة من علبة التروس السابقة.
ستبلغ تكلفة سيارة Rogue S ذات الدفع الأمامي 26700 دولارًا أمريكيًا وارتفع سعر نسخة الدفع الرباعي Rogue Platinum AWD عالية المواصفات من 37230 دولارًا أمريكيًا إلى 37980 دولارًا أمريكيًا.
