فيراري هي واحدة من العلامات التجارية المفضلة لدى شركة نوفيتيك Novitec للتعديل، لذا لم يكن الأمر سوى مسألة وقت قبل أن يكشف الموالف عن نسخة معدلة من 296 جي تي بي. كما هو الحال دائمًا ، يبدأ برنامج الضبط بتعديلات العادم والشاسيه جنبًا إلى جنب مع عجلات معدنية جديدة ، مع وجود حزمة هوائية قيد التطوير حاليًا جنبًا إلى جنب مع المزيد من ترقيات الأداء.
تجمع مجموعة نقل الحركة الهجينة في سيارة فيراري 296 جي تي بي بين محرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر ومحرك كهربائي لإنتاج 611 كيلو واط / 830 حصانًا من المصنع مباشرة. أما هنا، وبفضل نظام العادم من Novitec ، تمت زيادة هذا الرقم بمقدار 28 كيلو واط / 38 حصانًا ليصبح إجمالي 638/868 حصانًا.
يتكون العادم من الفولاذ المقاوم للصدأ أو Inconel خفيف الوزن ، مع التفاف الأخير بواسطة طلاء الذهب الخالص 999 لعزل مثالي. كما أن لديها مداخل توربو مخصصة ، ومحفزات معدنية مكونة من 100 خلية ، وأنابيب عادم بطول 102 مم مصنعة من الكربون أو الذهب. من أجل دمج الأنابيب الجديدة بدقة مع تصميم السيارة الخارقة ، صنعت شركة Novitec شبكة داخلية مخصصة. والأهم من ذلك ، أنه يقدم صوتًا أكثر تميزًا ، كما ثبت في الفيديو أدناه.
مجموعة أدوات الهواء المصنوعة من ألياف الكربون لـ 296 GTB ليست جاهزة بعد ، لكن الموالف قام بتزويد الطراز بعجلات من سبائك NF10 مقاس 21 بوصة و 22 بوصة من إنتاج شركة فوسن. تحتوي السيارة المعروضة على عجلات سوداء شديدة اللمعان مع أغطية محور على شكل قفل مركزي تحمل علامة فيراري. يمكن للأطراف المهتمة الاختيار من بين 72 خيارًا مختلفًا للون وتشطيب السطح.
تم دمج العجلات الجديدة مع نظام تعليق منخفض مما يجعل السيارة أقرب إلى الأرض بمقدار 35 ملم (1.4 بوصة). يرفع النظام الهيدروليكي الأنف بمقدار 40 مم (1.6 بوصة) حتى تتمكن من الدخول والخروج من مرائب وقوف السيارات وتجاوز مطبات السرعة دون كشط المصد الثمين. أخيرًا وليس آخرًا ، تقدم Novitec الكثير من خيارات التنجيد الداخلي بأي لون مرغوب.
