أكملت شركة نوفيتيك Novitec أخيرًا برنامج الضبط لسيارة فيراري 296 جي تي بي 296 GTB، حيث تقدم مجموعة كاملة من ترقيات التصميم والهيكل والأداء للسيارة الخارقة الهجينة.
تم الإعلان عن تعديلات العادم والهيكل لسيارة فيراري 296 GTB لأول مرة في العام الماضي، لذلك سنبدأ بمجموعة هيكل السيارة السرية التي تمت إضافتها مؤخرًا إلى كتالوج Novitec. على عكس بعض مكونات ما بعد البيع الأخرى التي تكون مبهرجة ومبالغ فيها، فإن إضافات ألياف الكربون من Novitec لـ 296 تبدو وكأنها مصممة من المصنع.
تشتمل أبرز المزايا على فاصل من قطعتين، وتنانير جانبية منحوتة، وزخارف مدخل، وأغطية مرايا، ومشتت هواء، وجناح خلفي مطابق. يقوم الأخير بعمل رائع في المزج مع الخطوط المثيرة للنموذج المكهرب.ويمكن اختيار جامج الشفة الأكثر سرية. إلى جانب إضافة الأسلوب، تقترح Novitec أن الأجزاء الهوائية المذكورة أعلاه تساعد على زيادة القوة الضاغطة عند السرعات العالية.
يوفر الموالف حجرة محرك كاملة من الكربون حتى تتمكن من التباهي بأناقة. هناك أيضًا العديد من الخيارات المختلفة لأنابيب العادم في نظام العادم عالي الأداء من Novitec. يمكن تركها قياسية، أو اعتماد العديد من التشطيبات المختلفة مثل الفولاذ المقاوم للصدأ، أو الكربون غير اللامع، أو طلاء الذهب الخالص 999.
يمكن دمج نظام العادم – المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ أو الإنكونيل – بشكل اختياري مع صمامات الفراشة التي يتم التحكم فيها بشكل نشط، مما يجعل صوت فيراري أكثر وحشية من أي وقت مضى. و جنبًا إلى جنب مع المحولات الحفازة الرياضية ومداخل التوربو المعدلة لمحرك V6 مزدوج التيربو سعة 2.9 لتر، فهي مسؤولة عن ترقية الطاقة. وبشكل أكثر تحديدًا، يتمتع محرك Novitec 296 بقوة إضافية تبلغ 28 كيلووات / 38 حصانًا مقارنة بالقياسية، مما يزيد الإنتاج المشترك للنظام الهجين الإضافي إلى 638 كيلووات / 868 حصانًا.
