تعتبر سيارة فيراري 812 كومبيتيزيوني مثالية تمامًا. في الواقع، ادعى البعض بجرأة أنها أفضل سيارة فيراري تم تصنيعها على الإطلاق، حيث تقدم مستويات مذهلة من الأداء لسيارة غراند تورر بمحرك أمامي تحولت إلى سيارة خارقة. ولكن جعلت شركة نوفيتيك Novitec الأمر أكثر إثارة للإعجاب، كيف؟
أهم ما يميز سيارة 812 Competizione هو محرك V12 ذو السحب الطبيعي سعة 6.5 لتر والذي ينتج عادة 842 حصانًا و691 نيوتن متر من عزم الدوران. هذه أرقام رائعة ولكن شركة Novitec لم تكن راضية وقامت بتطوير نظام عادم جديد عالي الأداء للسيارة متوفر إما من الفولاذ المقاوم للصدأ أو Inconel ومطلي بالذهب. سمح هذا العادم الجديد، بالإضافة إلى المحولات الحفازة المكونة من 100 خلية، لشركة Novitec باستخراج 866 حصانًا و711 نيوتن متر من المحرك. تصل الطاقة القصوى الآن أيضًا إلى 9,200 دورة في الدقيقة مقابل 9,250 دورة في الدقيقة.
بعد رضاها عن هذه الزيادة الطفيفة في الأداء، قامت شركة Novitec بمعايرة مجموعة من النوابض الرياضية المنخفضة لاستخدامها في 812 Competizione. لا تخفض هذه النوابض الجديدة ارتفاع الركوب بمقدار 25 ملم فحسب، بل تعمل بسلاسة مع نظام رفع مقدمة المحور الأمامي الذي يرفع السيارة بمقدار 40 ملم بضغطة زر.
كما تم تطوير ثلاثة تصميمات مختلفة للعجلات بالتعاون مع شركة Vossen من أجل سيارة فيراري ذات المحرك الأمامي. وتأتي السيارة في الصورة على مجموعة من عجلات Novitec NF 10 ZV بقياس 21 × 10 بوصة في الأمام و22 × 12.5 بوصة في الخلف بينما ملفوفة بإطارات 275/30 و335/35. الخيارات الأخرى هي عجلات NF9 Forged وعجلات NF8 Directional Forged. يتم توفير أكثر من 70 لونًا مختلفًا لهذه العجلات، بما في ذلك الظلال الجذابة مثل الأزرق Biscayne Blue والأحمر Vossen Red والزهري Flamingo Pink والأرجواني Ultraviolet.
توفر Novitec أيضًا مساحات للعجلات المصنوعة من الألومنيوم مقاس 10 مم (0.39 بوصة) و20 مم (0.78 بوصة) و30 مم (1.1 بوصة) للحصول على ملاءمة العجلة بشكل صحيح. يمكن للعملاء أيضًا اللجوء إلى Novitec إذا رغبوا في تخصيص الجزء الداخلي لسيارتهم Ferrari 812 Competizione بمساحات جديدة من الجلد والكانتارا وألياف الكربون.
