عندما طلب اثنان من العملاء الأثرياء من صاحب شركة باغاني الايطالية هوراسيو باغاني نسخة طويلة الذيل من هوايرا الرائعة، فما كان من الرجل الا واستجاب لمثل هكذا طلب. وبعد أكثر من عامين من العمل، كانت هذه هي النتيجة: باغاني هوايرا كودالونغا. التي تم إنشاؤها من قبل فرع بناء السيارات الداخلي في الشركة Grandi Complicazioni ، وتعتبر هذه السيارة قصيدة في عالم التصاميم الرائعة من الستينيات.
قال هانيس زانون ، المدير التجاري للشركة في بيان: “جميع مشاريع باغاني ولدت من رؤى وأحلام ، وبعض سيارات باغاني الأكثر شهرة وحصرية تنبع من رؤية وأحلام العملاء. Pagani Automobili قادرة على تطوير هذه المشاريع المخصصة للعملاء الفرديين ، تمامًا مثل المخصصين في الستينيات ، ولكن وفقًا لمتطلبات التجانس الدولية الحالية.”
يمتد طول Huayra Codalunga بمقدار 14 بوصة (360 ملم) اكثر من هوايرا كوبيه القياسية ، ويتم تشغيلها بواسطة محرك Pagani V12 المألوف من مرسيدس آي أم جي والذي ينتج قوة 626 كيلو واط / 851 حصانًا وعزم دوران يبلغ 1100 نيوتن متر. وتم توصيل نظام عادم ممتد من التيتانيوم يزن 4.4 كجم فقط ومغطى بطبقة من السيراميك تكريما لسيارات السباق التي من سباق 24 ساعة في لومان الشهير.
بشكل عام ، تزن السيارة 1،280 كجم وتتمتع “بكفاءة ديناميكية هوائية عالية للغاية” ، وفقًا للعلامة التجارية. كما تم تحسين أربع لوحات هوائية نشطة للحفاظ على جسم Huayra Codalunga مزروعًا على الطريق ، حتى عند السرعات العالية.
بالنسبة للتصميم العام ، يقول باغاني إن فريقه حاول الاستغناء عن التصميم بدلاً من إضافته. بصرف النظر عن إضافة الطول حرفيًا ، تم تبسيط مظهر السيارة ، وهو ما يقول أنه من الصعب جدًا القيام به بشكل جيد.
وقال باغاني: “لقد جعلنا Huayra Codalunga أطول وأكثر سلاسة ، كما لو كان قد تم مداعبتها وتشكيلها بفعل الرياح ، لتصميم خطوط أكثر أناقة من الكوبيه. لقد استوحينا الإلهام من ذيول الستينيات الطويلة التي تسابقت في لومان ، والتي كانت تتسم بخطوط نظيفة للغاية.”
ألوان التشذيب والطلاء أيضًا مستوحاة من اتجاهات التصميم في تلك الحقبة. على الرغم من أن قمرة القيادة تحتفظ بالعناصر الهيكلية المكشوفة من ألياف الكربون ، فقد تم اختيار الجلود المنسوجة المصنوعة من جلد الغزال القديم من الداخل مع مراعاة النمط الكلاسيكي. وفي الوقت نفسه ، تأتي ألوان الطلاء الخارجية إما غير لامعة أو شبه غير لامعة لإبراز خطوط تصميم السيارة البسيطة.
سيقتصر انتاج Pagani Huayra Codalunga على خمسة أمثلة فقط ، وتبلغ تكلفتها 7 ملايين يورو أي 7.35 مليون دولار أمريكي بأسعار الصرف الحالية. حتى لو كان لديك المال ، فلن تكون قادرًا على الحصول على واحدة لأن كل النسخات بيعت.
