كشفت باغاني Pagani رسميًا عن طراز هويرا آر Huayra R، التي وصفت بأنها وحش بلا حدود “نقي ، عاطفي ، قوي وآسر” ، Huayra R هي سيارة خارقة للحلبات فقط تتميز بمحرك “V12-R” جديد.
تم تصميم هذه السيارة من الألف إلى الياء بالشراكة مع HWA AG ، المحرك يأتي بسعة 6.0 لترات وهو “الأخف وزناً والأقوى والأكثر كفاءة والمجهز للحلبات من فئة V12 الأقوى التي تم إنشاؤها على الإطلاق”. ينتج قوة 850 حصان (625 كيلو واط ) وعزم دوران 750 نيوتن متر.
استغرق المحرك أكثر من عامين في التصميم والتطوير ، ويصل إلى خط أحمر لحدود الدوران يبلغ 9000 دورة في الدقيقة. ويستخدم نظام حقن مباشر يبلغ 200 بار يعمل على تحسين “الأداء من خلال ضمان أقصى قدر من الكفاءة من حيث الديناميكا الحرارية والاستقلالية”.
تم إقران المحرك بناقل حركة تسلسلي جديد من ست سرعات تم تطويره أيضًا بالتعاون مع HWA AG. يزن 80 كجم فقط ويتميز “بقابض سباق من ثلاثة أقراص معدنية ملبدة.” وتقول باغاني إنه يسمح بتقليل أوقات التعشيق بشكل كبير ، ودقة التغيير القصوى بالإضافة إلى كفاءة الاحتكاك بنسبة 95٪.
وتأتي Huayra R مزودة بأربعة أنظمة عادم مطورة خصيصًا وهي مغطاة بالسيراميك وتتميز بأنابيب تبلغ ثلث سماكة العادم المستخدمة في نماذج السير على الطرقات العادية.
جميع الأنابيب متساوية في الطول وتقول الشركة إن هذا يمكّن محرك V12 من الهدير مثل سيارات الفورمولا 1 في الماضي. ومع ذلك ، يمكن تركيب كاتمات الصوت للسماح باستخدام السيارة على المسارات المقيدة للضوضاء.
يتميز طراز Huayra R بهيكل أحادي جديد يشتمل على أحدث التقنيات المركبة ويدمج المقاعد بالكامل لتوفير أقصى حماية. وتتميز السيارة أيضًا بهياكل جانبية فريدة لامتصاص الصدمات وقضيب دائري وإطار أمامي من سبائك الكروم والموليبدينوم تم تصميمه خصيصًا للاستخدام في حلبات السباق.
بفضل هذه التغييرات وغيرها ، هناك زيادة بنسبة 16٪ في الصلابة الالتوائية بالإضافة إلى زيادة بنسبة 51٪ في صلابة الانحناء بالمقارنة مع هوايرا التي تسير على الطريق. الهيكل خفيف الوزن أيضًا وتأتي Huayra R بوزن يبلغ 1050 كجم فقط.
