بعد عامين من الانتاج وتصنيع وبيع 918 نسخة، انتهى إنتاج 918 سبايدر في عام 2015 ، تاركًا فجوة في تشكيلة بورش لم يتم سدها بعد. وضعت سيارة الهايبرد بورش 918 سبايدر معايير جديدة من خلال هيكلها المصنوع من ألياف الكربون والديناميكا الهوائية النشطة وأداءها المذهل تابع القراءة >> →

منذ عام 2019 ، تنافس بورش في الفورمولا إي وذلك بعد مغادرة الشركة الالمانية من فئة الدرجة الأولى في بطولة سباقت التحمل FIA World Endurance Championship و 24 Hours of Le Mans. وتصف شركة بورش سلسلة السباقات الكهربائية بالكامل Formula E بأنها “ربما تكون أكثر تابع القراءة >> →

سيارة بورش ماكان فيجن سفاري هي مجسّم نموذجي مصنوع من الصلب بقياس 1: 1 يعتمد على الجيل الأول من الكروس أوفر ماكان، ويتميز بثلاثة أبواب فقط بدل من 5 كما في طراز الطرقات العادي مع مجموعة من التعديلات الخاصة بالطرق الوعرة. استوحى مصممو بورش إلهامهم تابع القراءة >> →

هذه هي بورش فيجن 916 ، وهي دراسة تصميمية نموذجية لسيارة رياضية كهربائية صغيرة مستوحاة من النموذج الأولي 916 من السبعينيات. كانت الفكرة وراء Vision 916 هي دراسة مدى البساطة التي يمكن أن تكون عليها سيارة بورش الرياضية في عصرنا ولكن لا تزال ذات صلة تابع القراءة >> →

على الرغم من تصميمها في عام 2014 ، اختارت بورش عدم الكشف عن النموذج الأولي الخاص من بوكستر بيرغسبايدر Boxster Bergspyder حتى يونيو من عام 2019 ، عندما أخرجتها الى المسار لالتقاط صورة جنبًا إلى جنب مع ملهمتها، سيارة تسلق التل بيرغسبايدر 909 909 Bergspyder تابع القراءة >> →

عندما كانت فولكس واغن تطور إصدارًا محدودًا من سيارة أكس أل1 XL1 الرياضية الصغيرة التي تعمل بمحرك دراجة دوغاتي، كان فرع بورش Porsche Design Studio مفتونًا بهيكلها المصنوع من ألياف الكربون بحث قرر المهندسون استخدامه كأساس لسيارة رياضية خفيفة للغاية وبسيطة لتعمل على إعادة تفسير تابع القراءة >> →