إنها كبيرة ومريحة وكهربائية. هذه هي بيجو إي ترافلر Peugeot E-Traveller الجديدة الحافلة الصغيرة والكبيرة جدًا والمخصصة لمحترفي نقل الأشخاص. يمكن أن تكون سيارة أجرة ضخمة أو فندقًا أو خدمة نقل المطار أو حتى سيارة لنقل كبار الشخصيات. بعد الإصدار الأول، تقدم بيجو سيارة E-Traveller الجديدة، مع كل التطويرات والتحسينات المتوقعة.
يتميز هذا الطراز الكهربائي بواجهة أمامية جديدة تحمل الشعار الجديد للعلامة التجارية ومصابيح أمامية جديدة “Full LED”. وفي الداخل، تعتبر اللمسات النهائية أكثر تميزًا مع أقمشة جديدة، وحتى جلد مثقوب جديد للمقاعد، وتطعيمات ملونة جديدة للألواح الجانبية. تستوعب لوحة القيادة، التي تدمج التحكم في علبة التروس الأوتوماتيكية e-Toggle، بشكل قياسي شاشة مركزية تعمل باللمس عالية الدقة مقاس 10 بوصات تسمح بالتحكم في النظام الصوتي والملاحة المتصلة بالإضافة إلى المعلومات المتعلقة بتدفقات الطاقة وعند إعادة الشحن. عجلة قيادة جديدة ومساحات تخزين أكبر وأكبر تكمل الصورة.
يتم تقديم سيارة Peugeot E-Traveller بطولين، قياسي 4.98 مترًا وطويل 5.33 مترًا. وفي جميع الأحوال لا يتجاوز الارتفاع 1.90 م، مما يسمح بالوصول إلى معظم مواقف السيارات. إنها بالطبع النسخة الطويلة التي يمكنها استيعاب أكبر عدد من الأشخاص، تسعة أشخاص إجمالاً، مع الحفاظ على حجم صندوق الأمتعة الذي يبلغ 1.5 متر مكعب. يمكن أن تستوعب E-Traveller أيضًا خمسة أشخاص، مع حجم صندوق يبلغ 3 متر مكعب. هناك أيضًا لمسة نهائية راقية جدًا، اتجاه VIP، مع تكوين صالة، أي أربعة مقاعد مستقلة تواجه بعضها البعض. تتوافق التشطيبات والمعدات مع المعايير القياسية، بما في ذلك على سبيل المثال تكييف الهواء ثلاثي المناطق والأسقف الزجاجية القابلة للإخفاء.
ميني فان E-Traveller، تأتي مزودةً بمحرك جديد بقوة 100 كيلووات، أو 136 حصانًا، ويحقق عزم دوران أقصى يبلغ 260 نيوتن متر، وتقتصر السرعة على 130 كم/ساعة. بطريقة تقليدية للغاية، تتوفر ثلاثة أوضاع للقيادة، Eco، وNormal، وPower، ويوفر هذا الأخير أقصى أداء للاستخدام عند التحميل الكامل على سبيل المثال. الجديد أيضًا هو نظام الكبح المتجدد الذي يوفر ثلاثة مستويات لاستعادة الطاقة يمكن تحديدها عبر المجاذيف الموجودة خلف عجلة القيادة.
يتم تقديم بطاريتين في هذه السيارة. الأولى، موجهة أكثر نحو الاستخدام الحضري، بقدرة 50 كيلووات في الساعة مما يوفر استقلالية معلنة تصل إلى 224 كيلومترًا. والثاني، وهو أكثر تنوعًا، هو 75 كيلووات في الساعة ويوفر 350 كيلومترًا من الاستقلالية.
ومن ناحية الشحن، تم تجهيز E-Traveller بشكل قياسي بشاحن داخلي بقدرة 7.4 كيلووات. يتوفر شاحن ثلاثي الطور بقدرة 11 كيلووات كخيار. من صندوق الحائط بقدرة 7.4 كيلووات، تبلغ أوقات الشحن المقدرة 6 ساعات و45 دقيقة للبطارية بقدرة 50 كيلووات في الساعة و11 ساعة و20 دقيقة للبطارية بقدرة 75 كيلووات في الساعة. من صندوق الحائط بقدرة 11 كيلووات، تبلغ أوقات الشحن المقدرة 4 ساعات و50 دقيقة للبطارية بقدرة 50 كيلووات في الساعة و7 ساعات و30 دقيقة للبطارية بقدرة 75 كيلووات في الساعة. أخيرًا، من محطة عامة بقدرة 100 كيلووات لإعادة الشحن من 5 إلى 80%، يستغرق الأمر 38 دقيقة مع البطارية الصغيرة و45 دقيقة مع البطارية الأكبر.
تأتي سيارة بيجو الكبيرة هذه مزودة بمجموعة شاملة من أدوات القيادة المساعدة، بدءًا من مكابح الطوارئ التلقائية مع اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات إلى نظام التحذير من مغادرة المسار. يستفيد طراز E-Traveller أيضًا من نظام تثبيت السرعة التكيفي الجديد.
