تدخل بورشه 911 كاريرا جي تي إس الجديدة إلى الساحة بإنجاز مميز كونها أول طراز من فئة 911 مصرح به للطرق العامة ويعمل بنظام هجين فائق الخفة. يحقق هذا النظام المبتكر سعة 3.6 لتر أداءً استثنائيًا وكفاءة مستمدة من تقنيات سباقات السيارات.
الأداء والتقنية
تعتمد كاريرا جي تي إس على نظام T-Hybrid خفيف الوزن وقوي، يضم شاحن توربيني كهربائي مع محرك مغناطيسي دائم مدمج في ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات. تبلغ القوة المشتركة للنظام 398 كيلوواط (541 حصان) مع عزم دوران يصل إلى 610 نيوتن متر، مما يمكّن السيارة من التسارع من 0 إلى 100 كم/س في غضون 3.0 ثواني فقط، وتصل سرعتها القصوى إلى 312 كم/س.
التصميم والديناميكية الهوائية
تأتي طرازات كاريرا جي تي إس بتحديثات تصميمية انسيابية تحسّن من الأداء الهوائي. تشمل التعديلات مصدات جديدة ومصابيح LED ماتريكس بتقنيات إضاءة مدمجة وموزعات هواء أمامية متكيفة. يتميز الجزء الخلفي بشريط إضاءة جديد وشبكة خلفية بتصميم متجدد ولوحة أرقام موضوعة في موضع أعلى.
المقصورة والاتصال
تقدم المقصورة الداخلية لطراز كاريرا جي تي إس بيئة رياضية متطورة تكنولوجيا. تحتوي على شاشة منحنية رقمية بالكامل بحجم 12.6 بوصة، وشاشة مركزية بحجم 10.9 بوصة لنظام إدارة الاتصالات من بورشه (PCM)، مما يوفر خيارات تخصيص واسعة واتصال محسّن. تضم مقصورة القيادة زر تشغيل، ومفتاح وضع القيادة، وحجرة مخصصة للهاتف الذكي مع خاصية الشحن اللاسلكي.
المواصفات
- المحرك: 3.6 لتر T-Hybrid بوكسر
- القوة: 398 كيلوواط (541 حصان)
- عزم الدوران: 610 نيوتن متر
- التسارع من 0-100 كم/س: 3.0 ثانية
- السرعة القصوى: 312 كم/س
تجسد بورشه 911 كاريرا جي تي إس مفهومًا جديدًا للأداء العالي في فئة السيارات الرياضية، حيث تجمع بين القوة الخالصة والكفاءة البيئية، مما يجعلها خيارًا رائدًا لمحبي الأداء الفائق.
Source: Porsche
This article was crafted with assistance from Chatgpt
