بورشه 911 كاريرا كوبيه الجديدة المعاد تصورها من سينغر: تحفة كلاسيكية تولد من جديد

تحية للتراث بأداء عصري: تكشف سينغر، الشركة المتخصصة في إعادة تصور طرازات بورشه 911 الكلاسيكية، عن أحدث خدماتها المخصصة والتي تركز على إعادة إحياء طراز 911 كاريرا كوبيه من الثمانينات بروح رياضية معاصرة. تمثل هذه التحفة مزيجاً من التصميم الأيقوني، والهندسة المتقدمة، والتفاصيل المصقولة التي يعشقها عشاق السيارات الكلاسيكية.

العودة إلى طراز السوبر سبورت:

استوحت سينغر إلهامها من النسخة العريضة النادرة لطراز 911 كاريرا المزودة بمعدات السوبر سبورت في الثمانينات، لتعيد تقديمها برؤية جديدة تجمع بين النقاء الميكانيكي والأداء الرياضي للقيادة اليومية وعلى الحلبات. صُممت كل نسخة استجابة لطلبات العملاء لتكون فريدة ومخصصة بالكامل.

الهيكل والتقوية:

تبدأ عملية الترميم بتفكيك سيارة بورشه 911 (النوع 964) الأصلية وصولاً إلى هيكلها الأحادي المصنوع من الفولاذ. يتم تنظيفه وتدعيمه بعناية عبر تقنيات متقدمة طورتها سينغر بالتعاون مع Red Bull Advanced Technologies لتعزيز الصلابة الهيكلية وتحسين أداء السيارة العام.

المحرك والأداء:

تفاصيل منظومة الدفع والأداء: قلب السيارة هو محرك فلات-6 بسعة 4.0 لتر، مستوحى من خبرة سينغر في برنامج DLS، ويتميز بأربع صمامات لكل أسطوانة وتوقيت صمامات متغير للمرة الأولى، مما يعزز العزم على مختلف دورات المحرك. تم تطويره بالتعاون مع كوزوورث، ويجمع بين رؤوس أسطوانات مبردة بالماء واسطوانات مبردة بالهواء. يولد هذا المحرك 420 حصاناً ويصل لسرعات تفوق 8000 دورة في الدقيقة. يتم نقل القوة للعجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات مع خيار ذراع نقل مكشوف يعكس الحرفية الهندسية. كما يمكن طلب نظام عادم من التيتانيوم يمنح صوتاً مميزاً وفريداً.

الشاسيه والتوازن الديناميكي:

تم تحليل شاسيه 964 الأصلي بواسطة فريق Red Bull باستخدام تقنيات محاكاة وهيكلية متقدمة، ما أدى إلى تطوير نظام تقوية مركب يعزز الصلابة ويوفر أساساً متيناً للأداء الفائق. هذا يعزز التحكم، والكبح، ويزيد من متعة القيادة.

الهيكل الخارجي والتفاصيل الهوائية:

تم تصنيع الهيكل الخارجي بالكامل من ألياف الكربون لتقليل الوزن وزيادة الصلابة. التصميم مستوحى من سيارات G موديل في الثمانينات مع لمسات عصرية مثل الجناح الخلفي القابل للفتح حسب السرعة أو الثابت بحسب الطلب، ومداخل هواء خلفية، وأضواء قيادة مخفية قابلة للرفع. التصميم يوفر تبريداً مثالياً وثباتاً ديناميكياً مميزاً.

أنظمة القيادة والتعليق:

تعتمد السيارة نظام تعليق بأربع وضعيات يمكن التحكم بها إلكترونياً من المقصورة، وتتوفر بخيار نظام رفع للمقدمة. يمكن تزويدها بمكابح سيراميكية كربونية عالية الأداء مثبتة خلف عجلات سنتر لوك مقاس 18 بوصة. كما توفر أنظمة قيادة متعددة تشمل Road وSport وTrack وOff وWeather، لتناسب مختلف الظروف وأنماط القيادة.

مقصورة مخصصة بالكامل:

داخلية السيارة مصممة لتناسب ذوق كل مالك. يمكن تخصيص المقاعد الجلدية أو الرياضية، مع تفاصيل يدوية فاخرة تشمل درزات بارزة وتقنيات جلدية تقليدية. لوحة العدادات مصممة يدوياً بروح صناعة الساعات الفاخرة، مع توفر أنظمة ملاحة وربط هاتف بطريقة أنيقة ومدمجة.

مستويان من الإلهام:

تم تقديم سيارتين في البيان الصحفي لتسليط الضوء على نطاق التخصيص. الأولى بطلاء “Celeste Passalacqua” ومقصورة داخلية بلون “Mars Pink”، موجهة لعشاق الرحلات الطويلة. الثانية باللون الأصفر الرياضي “Giallo Segnale”، وتضم تجهيزات ديناميكية مكثفة لعشاق الأداء.

ملخص:

• مستوحاة من بورشه 911 كاريرا سوبر سبورت من الثمانينات

• محرك 4.0 لتر فلات-6 بقوة 420 حصاناً

• توقيت صمامات متغير ورؤوس أسطوانات مبردة بالماء

• ناقل حركة يدوي بست سرعات ودفع خلفي

• شاسيه مدعم من تطوير Red Bull Advanced Technologies

• هيكل خارجي من ألياف الكربون بتصميم عريض

• نظام تعليق قابل للتعديل ومكابح سيراميكية كربونية

• خيارات تخصيص داخلية واسعة تشمل الجلود والتطريز

• جناح خلفي ثابت أو متحرك حسب الطلب

• إنتاج محدود بـ100 نسخة فقط

Disclaimer: السيارة المعاد تصورها من سينغر ليست منتجاً من بورشه مباشرة بل نتيجة لخدمات الترميم والتخصيص التي تقدمها شركة مستقلة بتعاون وثيق مع المالك.

Source: Singer
AI Assistance: ChatGPT