تواصل بورشه دفع حدود التفوق في عالم السيارات الرياضية مع الكشف عن موديل 2025 من بورشه 911 تارغا 4 GTS. يجسد هذا الطراز الأيقوني توازنًا متناغمًا بين التكنولوجيا المتطورة، والتصميم الأنيق، والأداء المثير، مما يضع معيارًا جديدًا في عالم القيادة المكشوفة.
الأداء يلتقي بالابتكار
في قلب بورشه 911 تارغا 4 GTS يكمن محرك بوكسر ثوري بسعة 3.6 لتر، وهو جزء من نظام T-Hybrid المبتكر من بورشه. ينتج هذا المحرك طاقة رائعة تبلغ 357 كيلو واط (485 حصان) وعزم دوران قدره 570 نيوتن متر، مما يوفر تسارعًا استثنائيًا واستجابة فورية. مع التعزيز الإضافي من المحركات الكهربائية المدمجة، تصل الطاقة الإجمالية للنظام إلى 398 كيلو واط (541 حصان) و610 نيوتن متر، مما يعزز تجربة القيادة ويتيح للسيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.0 ثوانٍ فقط. السرعة القصوى تصل إلى 312 كم/ساعة، مما يظهر المزيج المثالي من القوة والدقة.
تقنية هجينة متقدمة
تم تصميم نظام T-Hybrid لتحسين الأداء مع تقليل الانبعاثات. باستخدام شاحن توربيني كهربائي جديد، توفر تارغا 4 GTS تعزيزًا فوريًا، مما يسمح بتسارع سريع وكفاءة محسّنة. يساهم التصميم الخفيف والمضغوط للنظام في زيادة الوزن بنسبة بسيطة قدرها 50 كيلوغرامًا مقارنة بالطراز السابق، مما يضمن بقاء ديناميكيات القيادة حادة ورشيقة.
تحسين الديناميكا الهوائية والتعامل
قامت بورشه بإعادة تصميم نظام التعليق والديناميكا الهوائية في 911 تارغا 4 GTS بدقة متناهية. تشمل الميزات القياسية توجيه المحور الخلفي لزيادة الاستقرار عند السرعات العالية وتحسين المناورة. يتكامل نظام التحكم الديناميكي في هيكل بورشه (PDCC) بسلاسة مع التكنولوجيا الهجينة، مما يوفر تحكمًا دقيقًا وتجربة قيادة استثنائية.
تمتد التحسينات التصميمية إلى الخارج، مع مصدات محددة للطراز وموزعات هواء أمامية قابلة للتكيف لتحسين تدفق الهواء وتعزيز الأداء. تزيد العجلات الخلفية بحجم 21 بوصة والأمامية بحجم 20 بوصة من قدرة السيارة الديناميكية وجاذبيتها الجمالية.
تصميم أيقوني مع لمسات عصرية
يبقى التصميم الخارجي لسيارة 911 تارغا 4 GTS وفياً لجذوره مع احتضان التحديثات الحديثة. يضفي الشكل الانسيابي، الذي يرافقه مصابيح LED المصفوفة المميزة، تحسينًا للرؤية ويعزز من التأثير البصري للسيارة. كما يتميز الجزء الخلفي بشريط ضوء مصمم حديثًا وقوس مدمج يحمل الشعار الأيقوني “بورشه”، مما يساهم في زيادة المظهر العدواني للسيارة.
داخليًا، تعكس المقصورة التزام بورشه بالرفاهية والوظائف. يوفر لوحة العدادات الرقمية بالكامل شاشات قابلة للتخصيص، بما في ذلك عرض كلاسيكي فريد يذكر بتصاميم بورشه التقليدية. يتكامل نظام إدارة الاتصالات من بورشه (PCM) بسلاسة مع الهواتف الذكية، مما يوفر للسائقين وصولاً سهلاً للتنقل والموسيقى ووظائف السيارة.
التسعير والتوافر
سيارة بورشه 911 تارغا 4 GTS متاحة الآن للطلب، بدءًا من 170,600 يورو. يشمل هذا السعر ضريبة القيمة المضافة ومعدات محددة حسب البلد. تأتي تارغا 911 بنظام الدفع الرباعي، ومزودة بناقل الحركة مزدوج القابض (PDK) القياسي. من المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في أواخر عام 2024، مما يجعلها إضافة متوقعة إلى مجموعة بورشه.
- المحرك: محرك بوكسر بسعة 3.6 لتر مع نظام T-Hybrid
- قوة المحرك: 398 كيلو واط (541 حصان)
- عزم الدوران: 610 نيوتن متر
- ناقل الحركة: ناقل حركة مزدوج القابض بثماني سرعات (PDK)
- التسارع 0-100 كم/ساعة: 3.0 ثوانٍ
- السرعة القصوى: 312 كم/ساعة
- نوع الدفع: دفع رباعي
- زيادة الوزن: 50 كيلوغرامًا مقارنة بالطراز السابق
تعد بورشه 911 تارغا 4 GTS أكثر من مجرد سيارة؛ إنها شهادة على سعي بورشه المستمر نحو الأداء والابتكار. مع محركها الهجين القوي، والديناميكا الهوائية المحسّنة، والمقصورة الفاخرة، تعد تارغا 4 GTS بتجربة قيادة لا مثيل لها تجمع بين الإثارة في القيادة المكشوفة ودقة السيارات الرياضية عالمية المستوى. سواء كنت تسير على طرق ملتوية أو في الطريق السريع، فإن تارغا 4 GTS جاهزة لتقديم رحلة لا تُنسى.
Source: Porsche
This article was crafted with assistance from Chatgpt
