دخلت بورش رسميًا ميدان السيارات الكهربائية مؤخراً مع تايكان الجديدة بالكامل، لكن قصة أصل أول طراز كهربائي مع انبعاثات صفرية أقدم قليلاً لدى الشركة.
بدأ كل شيء عندما رأى كبير المصممين مايكل ماور رسمًا لسيارة الهايبرد 918 على لوحة الرسم ، ولفترة وجيزة ، بدا الأمر وكأن السيارة ليست كوبيه ببابين ، بل أربعة أبواب.
وقال ماور: “رأيت تمثيلًا تخطيطيًا لسيارة بورش 918 على لوحة رسم مصمم في الاستوديو الخاص بنا. ومن الزاوية التي نظرت بها، بدا الأمر وكأن السيارة تملك مفصل باب خلفي.”
هكذا ولدت فكرة السيارة الرياضية الفائقة بأربعة أبواب: بورش 960 فيجين توريسمو Porsche 960d Vision Turismo .
ومع ذلك ، لم يكن هذا سوى جزء من اللغز ، حيث لم يقرروا بعد ما إذا كان يجب أن تأتي السيارة بمحرك وسطي أو خلفي. ومع ذلك ، قرروا استخدام محرك كهربائي بالكامل بدلاً من ذلك ومن هنا بدأت كتابة التاريخ.
وأضاف ماور: “في ضوء مسألة النسب وظهور موضوع التنقل الكهربائي ، اكتشفنا أن الفكرة يمكن تحقيقها بشكل أفضل باستخدام مجموعة نقل الحركة الكهربائية البحتة”.
بالإضافة إلى إلهام سيارة تايكان ، انتهت الدراسة أيضًا بتحديد إشارات تصميم معينة يمكن أن تتبناها جميع السيارات الجديدة للعلامة التجارية تقريبًا ، وهي عناصر التصميم المميزة مثل رسومات المصابيح الأمامية وشريط الإضاءة مع حروف “بورش” في الجهة الخلفي.
