يستمر النمو في سوق السيارات الكلاسيكية المحولة إلى كهربائية. من هنا تقوم شركة إيفيراتي Everrati البريطانية بإجراء تحويل نشط للسيارات مثل بورش 964 جيل 911 ، ومرسيدس SL Pagoda و فورد GT40 ، والآن أضافت اثنين من الرموز الأخرى إلى مجموعتها.
أحدث السيارات الكهربائية الكلاسيكية للشركة هي سيارة رينج روفر الأصلية ولاند روفر ديفندر ، والتي تنضم إلى سلسلة لاند روفر الكلاسيكية IIa التي تم الإعلان عنها العام الماضي. تتم استعادة كل سيارة بالكامل إلى حالة أفضل من حالة المصنع قبل تجهيزها بقلبها الجديد الكهربائي، تمامًا مثل سيارات Everrati الأخرى.
لم تكشف Everrati ، التي افتتحت مؤخرًا قاعدة ثانية في الولايات المتحدة لتوسيع أعمال التصدير الخاصة بها ، عن تفاصيل مهمة مثل قوة وأداء السيارات الجديدة ، واكتفت بالقول إن كل واحدة منها “ستظل وفية للجودة الخالدة للسيارة مع توفيرها. ترقية لمجموعة نقل الحركة ستتجاوز مواصفات الأداء الأصلية “.
لن يكون تجاوز الأداء الأصلي أمرًا صعبًا. حيث يأتي طراز 1970 من رينج روفر مع محرك بسعة 3.5 لتر V8 بقوة 137 كيلو واط مما يؤدي إلى تسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة في 13.9 ثانية وسرعة قصوى هزيلة تصل الى 147 كم / ساعة. ولم تكن Land Rover Defender أسرع بكثير حتى أن بعضها كان أبطأ.
للمقارنة ، تنتج سيارة Land Rover SIIa من Everrati قوة 150 حصانًا ويمكن أن تتسارع إلى 96 كم / ساعة في 13 ثانية ، لكننا نتوقع أن تتحسن سيارة رينج روفر المكهربة مع سرعة قصوى تصل الى 240 كم / ساعة بالنظر إلى أن كلتا السيارتين الجديدتين تكلفان أكثر بكثير.
تبدأ عمولة Land Rover SIIa من 159،950 جنيهًا إسترلينيًا (أي ما يعادل 196،100 دولارًا بأسعار الصرف الحالية) ولكن بناء Defender EV سيعيدك إلى ما لا يقل عن 185000 جنيه إسترليني (226،800 دولار) وتواجه فاتورة قدرها 230،000 جنيه إسترليني (282،000 دولار) لطراز رينج روفر.
ولا تشمل أي من هذه الأسعار الضرائب أو تكلفة السيارة المانحة. يمنحك هذا المال تصميمًا داخليًا جميلًا للجلد من طراز Bridge of Weir بالإضافة إلى تحويل كهربائي بالطبع.
