كجزء من حزمة جديدة من التحديثات على طرازات 40 ريتشارج من فولفو (اكس سي 40 ريتشارج وسي 40 ريتشارج) ، قامت الشركة السويدية الآن بتحسين نطاق (WLTP) مقارنةً بطرازات العام السابق ، مما أدى إلى زيادة النطاق بما يصل إلى 60 كيلومترًا في بعض المتغيرات.
علاوة على ذلك ، يتم تقديم ثلاثة محركات جديدة في C40 Recharge و XC40 Recharge. يتضمن ذلك نوعين مختلفين للدفع الخلفي – “المرة الأولى منذ 25 عامًا التي تقدم فيها الشركة منتجًا للدفع بالعجلات الخلفية” بالإضافة إلى نموذج أداء معدّل للدفع الرباعي.
ألشيء الأهم لشركة فولفو هو أن الجيل الثاني من المحرك الكهربائي ذو المغناطيس الدائم الذي يقود المحاور الخلفية لطرازي C40 و XC40 الكهربائيين بالكامل قد تم تطويره داخليًا في الشركة.
وقال خافيير فاريلا ، رئيس العمليات ونائب الرئيس التنفيذي: “تعد هذه التحديثات خطوة كبيرة أخرى في عملنا نحو أن نصبح شركة تصنيع سيارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2030. المدى وأوقات الشحن هي عوامل رئيسية جديدة لعدد متزايد من عملائنا ، وهذه التحسينات تجعل موديلاتنا الكهربائية بالكامل أكثر جاذبية مما كانت عليه بالفعل.”
لنبدأ بخيارين جديدين لمجموعة نقل الحركة بالدفع الخلفي. يتم تشغيل المحرك الفردي ذو النطاق القياسي بواسطة محرك كهربائي مغناطيسي دائم بقدرة 175 كيلو وات (239 حصان) ، والذي يوفر زيادة بنسبة ثلاثة في المائة في خرج الطاقة عن متغير الدفع الأمامي بمحرك فردي بقدرة 170 كيلو وات.
في محرك XC40 ريتشارج الفردي ، يتم نقل نفس سعة البطارية التي تبلغ 69 كيلو وات في الساعة ، ولكن التحسينات في كفاءة التبريد تعني أنه يمكنها الآن توفير نطاق أكبر وقيادة لمسافة تصل إلى 460 كيلومترًا وفقًا لدورة اختبار WLTP ، مقارنةً بـ 425 كيلومترًا من قبل.
وفي الوقت نفسه ، يتحسن مدى محرك C40 Recharge الفردي حتى 476 كيلومترًا من 438 كيلومترًا (WLTP). يستغرق الشحن بنسبة 10-80 في المائة حوالي 34 دقيقة باستخدام شاحن عمومي بقدرة 130 كيلو وات.
إذا كنت تشعر بالحاجة إلى مزيد من القوة والمدى ، فيمكنك أيضًا اختيار بطارية أكبر إلى جانب محرك إلكتروني بمغناطيس دائم بقوة 185 كيلو وات على المحور الخلفي. يأتي هذا البديل الجديد الثاني مزودًا بحزمة بطارية 82 كيلو وات في الساعة والتي تعزز النطاق حتى 515 كيلومترًا لمحرك XC40 Recharge الفردي الممتد وما يصل إلى 533 كيلومترًا (WLTP) للمدى الممتد للمحرك الفردي C40 Recharge.
هنا أيضًا ، تحسنت طاقة الشحن نظرًا لأن حزمة البطارية الأكبر تسمح بالشحن بمعدل أعلى محدث يبلغ 200 كيلو واط تيار مستمر (بحد أقصى 150 كيلو واط تيار مستمر سابقًا) ، بينما يستغرق الشحن بنسبة 10-80 في المائة حوالي 28 دقيقة.
من جهة ثانية، تستفيد متغيرات الدفع الرباعي أيضًا من هذه التحديثات ، مما يحقق تحسينات أكثر إثارة للإعجاب في النطاق. تم استبدال الإعداد السابق لمحركين بقدرة 150 كيلو وات على المحورين الأمامي والخلفي بمحرك كهربائي مغناطيسي دائم بقوة 183 كيلو وات على المحور الخلفي ومحرك كهربائي جديد غير متزامن بقوة 117 كيلو وات على المحور الأمامي.
هذا التكوين الجديد ، مقترنًا بحزمة بطارية 82 كيلو واط في الساعة وتحسينات الكفاءة الإجمالية في تبريد البطارية ، يعني أن طراز XC40 Recharge Twin Motor AWD يمكنه الآن السير لمسافة تصل إلى 500 كيلومتر بشحنة واحدة ، بزيادة قدرها 62 كيلومترًا عن التكرار السابق. تم تحسين مدى C40 Recharge Twin Motor AWD حتى 507 كيلومترات من 451 كيلومترًا (WLTP).
تساعد التحديثات الخارجية أيضًا على تحسين الكفاءة حيثما أمكن ذلك. على سبيل المثال ، لا تعمل العجلة المعدنية الجديدة مقاس 19 بوصة لكل من XC40 و C40 Recharge على تعزيز المظهر العام للطرازات فحسب ، بل تساعد أيضًا على تقليل السحب من خلال تصميمها الديناميكي الهوائي.
في مكان آخر من مجموعة المنتجات ، تحصل الطرز الهجينة الموصولة بالكهرباء من فئات 90 و 60 على شاحن جديد على مرحلتين على اللوحة يسمح لهذه الطرازات بالشحن بمعدل أسرع (حسب السوق). يضاعف الشاحن الجديد الموجود على متن السيارة تقريبًا قدرة الشحن القصوى لهذه السيارات إلى 6.4 كيلو واط.
