نشرت شركة رينو صوراً تكشف عن طراز ما قبل الإنتاج لسيارة رينو 5 الكهربائية، وأوضحت لنا ما يمكن توقعه الهاتشباك التاريخة القادمة بجيلها الكهربائي. وترتدي نماذج R5 الجديدة غلافًا أسودً رقيقًا مع لمسات صفراء أو حمراء تبرز الخطوط المميزة لهيكل السيارة. هذه هي إلى حد بعيد اللقطات الأكثر كشفًا لسيارة رينو 5 حتى الآن ، مما يثبت مدى اقتراب المنتج النهائي منذ اصدار النموذج الاختباري في 2021.
تشمل التغييرات من الطراز الاختباري الامور العادية عند الانتقال من الاختبار الى الانتاج ، بما في ذلك مقابض الأبواب التقليدية ، والمرايا الكبيرة ، والمصدات المعاد تصميمها ، ووحدات الإضاءة LED المختلفة قليلاً التي يبدو أنها تفقد المعالجة بالعرض الكامل. بشكل عام ، تبدو السيارة حديثة ورياضية وصغيرة الحجم ، مع دمج العديد من الإشارات إلى الجيلين الأول والثاني من Renault 5 اللذان ظهرتا لأول مرة في 1972 و 1984 على التوالي.
من المتوقع أن يبلغ طول R5 الجديد حوالي 3.92 متر ، مما يجعلها أقصر قليلاً من كليو 4.05 متر ، وبالتالي أكثر رشاقة في البيئة الحضرية. على الرغم من الحجم الصغير ، فمن المحتمل أن ينتج عن تغليف المنصة الكهربائية مقصورة واسعة لمعايير الفئة B. لم تعرض رينو حتى الآن صورًا للمقصورة الداخلية ، لكن من الآمن افتراض أنها ستستخدم مواد مستدامة للتنجيد وحلول المعلومات والترفيه الذكية التي تتزامن مع طابع السيارة الكهربائية الميسور التكلفة.
تم بناء نماذج ما قبل الإنتاج من R5 في منشأة Technocentre بالقرب من باريس. مرفق النموذج الأولي الذي فتح أبوابه منذ 25 عامًا ، يقلد عملية التصنيع في المصانع العادية ، مما ينتج عنه تمثيل دقيق لنموذج الإنتاج النهائي. كشفت رينو أنها ستبني أكثر من 60 وحدة من R5 لأغراض الاختبار والتحقق من الصحة قبل بدء الإنتاج على نطاق واسع في مصنع دواي في شمال فرنسا.
ستركب R5 على منصة CMF-BEV الجديدة والتي سيتم استخدامها أيضًا في سيارة نيسان ميكرا EV القادمة وفي العديد من الطرز الصغيرة الأخرى من مجموعة رينو. ستأتي الطاقة من محرك كهربائي مثبت في المقدمة ينتج 100 كيلو واط / 136 حصانًا. سيحتوي الطراز الأساسي على بطارية مثبتة على الأرض بقوة 40 كيلو وات في الساعة بينما ستحصل المتغيرات عالية المواصفات على وحدة أكبر تبلغ 52 كيلو وات في الساعة مما يسمح بنطاق كهربائي يصل إلى 400 كيلومتر.
وقامت Alpine بالفعل بالاعلان عن متغير الأداء من R5 مع طراز A290_B النموذجي. ستجمع الهاتشباك الكهربائية السريعة بين مجموعة bodykit المعاد تصميمها على نطاق واسع مع مزيد من القوة وإعداد هيكل رياضي.
من المقرر إطلاق سيارة R5 الجديدة في السوق الأوروبية في عام 2024. ومن المقرر أن يحل هذا الطراز محل الطراز القديم زوي ، ولكن سيتم تقديمه جنبًا إلى جنب مع رينو كليو التي تم تجديدها مؤخرًا والتي ستكون بمثابة بديل يعمل بالطاقة ICE. وفقًا لتقارير سابقة ، تستهدف رينو سعر دخول أقل من 25 ألف يورو لطراز R5 ، وهو ما يتطابق مع منافستها من فولكس واغن VW ID.2 الذي من المقرر أن يتبعه في عام 2025.
