ستأتي الطاقة الهجينة إلى تشكيلة رينو أركانا في العام المقبل، عندما تصل سيارة الكوبيه الصغيرة ذات الدفع الرباعي المحسنة لتقدم تصميمًا أكثر وضوحًا ومزيدًا من التكنولوجيا واقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود.
ظهرت أركانا 2024 لأول مرة بتصميم رياضي جديد للواجهة الأمامية وشعار جديد وعجلات متطابقة وإدراج محرك هجين توربيني يعمل بالبنزين بقوة 108 كيلووات وسعة 1.6 لتر مقترنًا بناقل حركة متعدد الأوضاع بدون قابض – مشابه لذلك المستخدم في الرائدة رينو رافال.
ولعل التغيير الأكثر وضوحًا في أركانا هو شعار رينو الجديد، الذي يحتفظ بالزخرفة الماسية الشهيرة ويكمله شبكة جديدة ذات نمط ماسي. كما توجد مصابيح خلفية محدثة وزخارف سوداء متنوعة بتشطيبات مختلفة لتحل محل الكروم في الطراز السابق. هناك أيضًا خيار لون جديد: Midnight Blue. وفي الوقت نفسه، يحصل طراز Esprit Alpine الجديد عالي المواصفات على علامة تجارية خاصة، وجناح خلفي، وعجلات معدنية ثنائية اللون مقاس 19 بوصة.
في الداخل، حصلت أركانا الجديدة على مقصورة معاد تصميمها من جلد الغزال الصناعي ومادة Eco Tep، وهي مادة جديدة تحتوي على ما يصل إلى 10 في المائة من المواد ذات المصادر الحيوية. تبدو المقاعد الجديدة فخمة مع خياطة متباينة باللون الأزرق وعلامة Alpine التجارية على مساند الظهر.
ميكانيكيا، هناك إمكانية الاختيار من بين ثلاثة محركات هجينة. الأولان عبارة عن هجين معتدل ويستخدمان محركات بنزين متطابقة سعة 1.3 لترًا وأربع أسطوانات تنتج 103 كيلووات و 116 كيلووات.
الخيار الأفضل هو محطة توليد الطاقة الهجينة الكاملة بتقنية E-Tech. فهو يجمع بين محرك رباعي الأسطوانات بقوة 69 كيلووات وسعة 1.6 لتر ومحرك كهربائي بقدرة 36 كيلووات ومولد تشغيل بقدرة 15 كيلووات. تم ضبط إنتاج الطاقة على 107 كيلووات (145 حصانًا)، لكن رينو تقول إن هذا الخيار يمكن أن يستخدم المحرك الكهربائي لمدة تصل إلى 80 في المائة من الوقت أثناء الاستخدام في المدينة، وربما يخفض استهلاك الوقود بنسبة 40 في المائة. ويقال أن الاقتصاد في استهلاك الوقود يقدر بـ 4.7 لتر/100 كم.
يمكنك تحديده على الشاشة المركزية للمركبة في إعدادات المركبة، أو عبر وضع القيادة في الإصدارات التي تأتي بإعدادات MULTI-SENSE، ويحافظ على شحن البطارية بنسبة 40% على الأقل، وبذلك يكون لديك تلك النسخة الاحتياطية الإضافية التي يمكنك الاحتفاظ بها عند القيادة في الوضع الكهربائي إذا كنت بحاجة لذلك، أو لمساعدة المحرك على المنحدرات الشديدة الانحدار.
وتقول رينو أن النظام سيخفض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 40 في المائة مقارنة بمحركات البنزين، مما يخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى 105 جرام لكل كيلومتر. وأكدت شركة رينو أنه سيتم تقديم سيارة أركانا الهجينة “على الأرجح” هنا جنبًا إلى جنب مع محرك البنزين التوربيني المألوف سعة 1.3 لتر.
وستستمر الشركة الفرنسية بتضمين ثلاث فئات من Arkana الحالية: Evolution وTechno وEsprit Alpine، الأخيرة ستكون بمثابة السيارة الرائدة ذات الطابع الرياضي وفقًا لإعادة تسمية العلامة التجارية الأوسع لـ Renault Sport إلى Alpine.
سيرتدي هذا الطراز واجهة أمامية ومجموعة هيكل أكثر عدوانية مقارنة بالدرجات الأقل وسيأتي بمزيج من Eco Tep وتنجيد من جلد الغزال المقلد، على عكس الغرز الزرقاء وخطوط أحزمة الأمان.
ومن المفترض أن يؤدي تبسيط التشكيلة إلى تحسين المعدات القياسية لجميع الفئات، مع تسليط الضوء على أحد المعالم العالمية المميزة وهو إضافة ميزة النسخ المتطابق للهاتف الذكي اللاسلكي على الدرجة الأساسية.
