أطلقت شركة رينو الفرنسيبة نسخة الجيل الخامس الجديد من الهاتشباك الشهيرة كليو. وتكشف الصور الخارجية التي أصدرها صانع السيارات الفرنسي عن تصميم تطوري هو جديد تماما.
يحتوي الجزء الأمامي للسيارة على شبكة تهوئة أكبر ، وغطاء محرك أكثر عدوانية، ومصابيح أمامية جديدة LED مع DRL مدمجة على شكل حرف C تشبه تلك الموجودة في طراز ميغان. وتتميز المصابيح الخلفية أيضاً بتصميم على شكل حرف C ، كما تم تحسين المظهر الجانبي الأنيق لكليو.
بالمقارنة مع الطراز المنتهية ولايته ، فإن كليو بجيلها الخامس أقصر بـ 14 ملم وتم تخفيض أرتفاع الجسم بمقدار 30 ملم لتحسين الانسيابية الهوائية. ومع ذلك ، على الرغم من صغر حجمه ، سمحت منصة CMF-B بتصميم ذكي ، مما يفتح مساحة للركاب.
حيث ازدادت مساحة التحميل بمقدار 26 ليتراً ، لتصل إلى 391 ليتر مع بقاء المقاعد الخلفية في موقعها ، هذا الرقم وفقاً لرينو هو الأكبر في هذه الفئة.
في الداخل نجد لوحة القيادة المعاد تصميمها بالكامل والتي أصبحت الآن مزودة بنظام معلومات وترفيه أكبر ومجموعة أدوات رقمية. حيث تظهر الشاشة العمودية المنحنية بقياس 9.3 بوصة والتي هي الأكبر من نوعها على الإطلاقعند رينو. وهي فد تحولت قليلا نحو السائق وتضم جميع وظائف الوسائط المتعددة والملاحة المطلوبة.
وتتوفر مجموعة العدادات الرقمية أيضًا بعدة أحجام تتراوح بين 7 و 10 بوصات. في أعلى المواصفات ، تتضمن مجموعة المقاييس الملاحية GSP. وتقول رينو أن الشاشات التي يبلغ حجمها 9.3 و 10 بوصات هي الأكبر في فئة سيارات الفئة ب بحسب التصنيف الأوروبي. وتم إعادة تصميم عجلة القيادة بالكامل أيضًا ، وتأتي مع وسادة هوائية أكثر إحكامًا، وبالتالي تم تحسين الرؤية للسائق.
وحدة التحكم المركزية أيضًا جديدة وهي تأتي أعلى من ذي قبل لتحسين بيئة العمل وتستضيف ذراع تروس أقصر وإضاءة خاصة على الحافة الخارجية ولوحة شحن لاسلكية للهاتف الذكي ، ويمكن تخصيصها اعتمادًا على نظام التصميم الداخلي.
وتأتي المقاعد أيضاً كلها جديدة مع مساحات أوفر للأرجل والأكتاف، وتوفر المقصورة الداخلية مواد ناعمة فريدة من نوعها إلى جانب العديد من خيارات التخصيص.
سيكون بمقدور العملاء الاختيار من بين ثمانية مخططات تصميم تغير مظهر لوحة القيادة ، ووحدة التحكم المركزية ، وعجلة القيادة ، ومساند الذراع ، وألواح الأبواب. ستتوفر أيضًا الإضاءة المحيطة مع ثمانية ألوان مختلفة.
وأطلقت الشركة تزامناً طراز كليو أر أس لاين الذي يحل محل طراز جي-تي لاين ويضيف مظهرًا رياضيًا إلى السيارة ، مع شفرة مستوحاة من سيارات الفورمولا1 وشبكة عازلة خاصة وخلفية رياضية إضافية وعجلات جديدة قياس 17 بوصة.
في الداخل ، يتميز طراز جي تي أر سي لاين بمقاعد رياضية مع دعم مقوى ، وعجلة قيادة جلدية مثقبة ، ومجموعة دواسات ألمنيوم ، ومكونات من الكربون ، ولمسات مخصصة باللون الأحمر.
تتوفر كليو في 10 ألوان خارجية ، بما في ذلك فالنسيا البرتقالي الجديد وسيلادون بلو الأزرق، مع ثلاث مجموعات للتخصيص.
تتنافس رينو كليو مع كل من فورد فييستا وفولكس واغن بولو. وتم عرضها لأول مرة في معرض جنيف 2019 .
بالنسبة لمحركات البنزين، المحرك الأصغر يأتي بسعة 1 ليتر مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بقوة 65 حصان و95 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس مؤلفة من 5 نسب أمامية يدوية تنقل القوة الى العجلات الأمامية.
المحرك الثاني يأتي بسعة 1 ليتر مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بقوة 75 حصان و95 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس مؤلفة من 5 نسب أمامية يدوية تنقل القوة الى العجلات الأمامية.
المحرك الثالث يأتي بسعة 1 ليتر مؤلف من 4 اسطوانات متتالية مع التوربو بقوة 100 حصان و160 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس مؤلفة من 5 نسب أمامية يدوية تنقل القوة الى العجلات الأمامية. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 11.8 ثانية والسرعة القصوى 187 كلم بالساعة.
المحرك الرابع يأتي بسعة 1.3 ليتر مؤلف من 4 اسطوانات متتالية مع التوربو بقوة 130 حصان و240 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس مؤلفة من 7 نسب أمامية أوتوماتيكية تنقل القوة الى العجلات الأمامية. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 9 ثوان والسرعة القصوى 200 كلم بالساعة.
المحرك الهجين يأتي بقوة 140 حصان و144 نيوتن متر للمحرك العادي ومجتمعاً مع محرك الكهرباء يصل العزم الى 205 نيوتن المتر. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 9.9 ثوان وعلبة التروس مؤلفة من 6 نسب أمامية.
أما محركات الديزل، فالمحرك الأكبر يأتي بسعة 1.46 ليتر توربو مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بقوة 115 حصان و260 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس مؤلفة من 6 نسب أمامية يدوية تنقل القوة الى العجلات الأمامية. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 9.9 ثوان والسرعة القصوى 196 كلم بالساعة.
أما محرك الديزل الثاني فيأتي بسعة 1.46 ليتر توربو مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بقوة 85 حصان و220 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس مؤلفة من 6 نسب أمامية يدوية تنقل القوة الى العجلات الأمامية. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 14.7 ثانية والسرعة القصوى 179 كلم بالساعة.
