قامت رينو بتحديث مجموعة ميغان Megane بأكملها لعام 2020 ، مما وفر نسخة هجينة إضافية لأول مرة ، يتم تقديمها على طراز ايستايت (واغن) عند الإطلاق.
سميت هذه النسخة 2020 Megane E-Tech ، وهي تجمع بين محرك البنزين رباعي الأسطوانات بسعة 1.6 لتر مع محركين كهربائيين لإجمالي إنتاج نظام يبلغ 160 حصانًا (118 كيلو واط) ويأتي مع ناقل حركة مبتكر متعدد وضع القابض لتحسين الأداء.
تحتوي السيارة على بطارية بقدرة 9.8 كيلو واط في الساعة تتيح لها تشغيل الطاقة الكهربائية لمسافة 50 كم وسرعة قصوى تبلغ 135 كم / ساعة في دورة اختبار WLTP المختلطة ، وبسرعة 65 كم في المدينة.
تشير تقديرات رينو إلى أنها الانبعاثات الضارة في هذه السيارة أقل من 40 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر.
يشتمل هذا الطراز على ثلاثة أوضاع قيادة تُسمى Pure و MySense و Sport ، مع تشغيل أول وضع في الوضع الكهربائي بالكامل ، شرط أن يكون هناك ما يكفي من الطاقة في البطارية.
يعمل الوضع الثاني على تحسين النظام المختلط لخفض معدل استهلاك الوقود ويأتي مع ميزة “E-Save” خاصة يمكنها توفير 40 في المائة على الأقل من طاقة البطارية ، في حين يسمح وضع Sport للسائقين بالاستفادة الكاملة من السيارة من خلال الجمع بين قوة الثلاث محركات.
من الخارج صعب اكتشاف التغييرات المرئية مع الطراز السابق ، ولكن بعض المستجدات تظهر على المصد الأمامي الجديد ، والكروم على ضوء الضباب المحيط وفتحات الهواء المعاد تصميمها.
تتميز السيارة بمصدات أكثر وضوحًا وخطوط محيطة مرتفعة من المصابيح الخلفية والمؤشرات الديناميكية ، بالإضافة إلى عجلات جديدة مقاس 16 و 18 بوصة.
وتم إضافة ألوان طلاء Solar Copper و Baltic Gray و Highland Gray إلى لوحة الألوان وتتميز جميع الإصدارات بمصابيح LED Pure Vision الجديدة.
قامت رينو بتحديث القسم الداخلي من 2020 Megane من خلال منحها شاشة رقمية بحجم 10.2 بوصة لأول مرة ، والتي تنضم إلى نظام الترفيه المعلوماتي الجديد مقاس 9.3 بوصة – مع تكامل الملاحة والهاتف الذكي.
تتميز وحدة التحكم المركزية بمظهر جديد أيضاً، واعتمادًا على مستوى السيارة ، يمكنك الحصول على خيارات تنجيد جديدة ومرآة للرؤية الخلفية بدون إطار كهربائي وتعديلات طاقة لمقعد السائق.
تتوفر أيضًا أنظمة جديدة لمساعدة السائقين ، بما في ذلك مراقبة الطريق السريع وزحمة السير Highway & Traffic Jam Companion ، وهو نظام شبه مستقل من المستوى 2 يمكن تنشيطه بسرعات تتراوح بين 0 و 160 كم / ساعة ويجعل التنقل اليومي أكثر متعة.
ميكانيكيا، تتضمن محركات البنزين محرك بسعة 1.3 لتر TCe بقوة 115 و 140 و 160 حصان (85 و 103 و 118 كيلوواط) ، والتي انضم إليها محرك جديد بقوة 100 حصان ( 73 كيلوواط) ، وهو متاح بعلبة تروس مؤلفة من ست سرعات يدوية أو سبع سرعات DCT.
أما محركات الديزل المتاحة فتأتي بقوة 95 حصان (70 كيلوواط) و 115 (85 كيلو واط) ، على التوالي. يتم إقران المحرك الأول بعلبة تروس يديوية مؤلفة من ست سرعات والثاني إلى ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض مؤلف من سبع سرعات.
ويحل طراز Megane RS Line الجديد محل طراز GT Megane ويضفي مظهرًا متميزًا مستوحى من طرازات RS الرياضية.
ويأتي هذا الطراز مع الشفرة المستوحاة من سيارات الفورمولا 1، وشبكة قرص العسل ، واثنين من أنابيب العادم ، وعجلات بقياس 17 أو 18 بوصة ، والمقاعد الرياضية الأمامية ، وعجلة القيادة الجلدية المثقبة التي تحمل شعار “RS” ، ودواسات الألمنيوم ، وبعض الإضافات الأخرى.
أما طراز ميغان أر أس Megane RS الرياضي فيأتي مع حصرياً مع الشاسي الرياضية وبقوة 300 حصان (220 كيلو واط) و 420 نيوتن متر من عزم دوران أي 20 حصان (15 كيلو واط) و 30 نيوتن متر أكثر مع ناقل حركة EDC.
سيوفر لك اختيار صندوق التروس اليدوي 400 نيوتن متر. تتميز هذه السيارة الرياضية أيضًا بصمام ميكانيكي لضبط الصوت مع نظام 4Control و RS Monitor وأنظمة الأخرى ، مع الشاشات الجديدة بالداخل.
يتم تقديم طراز Megane RS Trophy لعام 2020 حصريًا مع الشاسيه CUP، وتأتي بقوة 300 حصان (220 كيلو واط) ومصابيح أمامية رياضية LED جديدة وهوائي زعانف سمك القرش وزجاج الخصوصية الخلفي وتنجيد Alcantara المحدث.
