قدمت رينو طرازاً جديدًا في البرازيل، حيث قامت بمعاينة “العديد” من نماذج الإنتاج القادمة التي ستظهر لأول مرة في الأسواق الدولية خارج أوروبا بحلول عام 2027. وسيارة رينو نياغارا هي بيك آب مدمجة ذات تصميم مغامر ومحرك E-Tech هجين 4 × 4.
وفقًا لجيل فيدال، نائب رئيس التصميم في رينو، فإن لغة التصميم التي قدمتها سيارة نياغارا الاختبارية هي معاينة للتشكيلة الدولية المستقبلية للعلامة التجارية. تبدو الواجهة الأمامية مختلفة تمامًا عن عروض الإنتاج الحالية لرينو، حيث تعتمد معالجة مستقبلية للمصابيح الأمامية بتقنية LED المنفصلة داخل شبكة عريضة. ومن المثير للاهتمام أن الشعار المعيني التقليدي قد تم استبداله بأحرف رينو المضيئة في منتصف الشبكة. ولحسن الحظ، فإن الشارة موجودة في الخلف، مثبتة على المصابيح الخلفية LED كاملة العرض.
يتميز المظهر الجانبي للشاحنة بأبعاد تشبه سيارات الدفع الرباعي بفضل خط الحزام المرتفع، والمقصورة ذات الحجم الكبير، وخط السقف الرياضي مع جناح مدمج، والحوض الخلفي القصير إلى حد ما. يعتبر السطح نموذجيًا لمركبة الطرق الوعرة، وتبرزه العجلات الكبيرة والارتفاع الهائل عن الأرض. الأمر نفسه ينطبق على الإضافات البارزة على الرفارف العريضة والعتبات الجانبية والمصدات، والتي تبدو وكأنها مصنوعة من مادة مختلفة. وفي سعيهم لمزيد من تحسين المظهر الخارجي، أضاف مصممو رينو رف سقف يحمل عجلة احتياطية كاملة الحجم واثنتين أخريين في السرير الخلفي، مما يجعلها تبدو وكأنها جاهزة للمشاركة في رالي داكار.
يعتمد طراز نياغارا على منصة رينو المعيارية الجديدة والتي يقال إنها مرنة للغاية من حيث الأطوال وأنماط الجسم وخيارات توليد القوة، وسيتم استخدامها كقاعدة للعديد من الطرازات الجديدة. يبلغ طول السيارة الاختبارية 4.90 مترًا ولها قاعدة عجلات بطول 2.95 مترًا مما يجعلها في فئة البيك أب المدمجة بشكل مريح.
تجمع مجموعة نقل الحركة الهجينة ذاتية الشحن بين محرك بنزين هجين خفيف بقوة 48 فولت في الأمام ومحرك كهربائي إضافي على المحور الخلفي. لم تزودنا رينو بالإنتاج المشترك ولكنها وعدت بأن هذا الإعداد يوفر قدرات على الطرق الوعرة يمكن مقارنتها بنظام الدفع الرباعي. وفي الوقت نفسه، فهو يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بفضل قدرته على البقاء في الوضع الكهربائي بالكامل لنصف فترة القيادة اليومية.
وأكدت رينو أن نياغارا ستؤثر على تصميم 8 نماذج إنتاجية جديدة تمامًا من المقرر أن تظهر لأول مرة بحلول عام 2027 في الأسواق الدولية. ومع ذلك، لم تكشف الشركة ما إذا كان مفهوم البيك أب سيتطور مباشرة إلى عرض إنتاجي أو ما إذا كان سيكون بمثابة مصدر إلهام. على أي حال، يمكن أن تصبح نسخة الإنتاج من نياغارا منافسًا مناسبًا لشاحنة رام رامبيج وفورد مافريك الصغيرة، التي تتفوق على رينو أوروتش الأصغر حجمًا.
