السيارة الثالثة والأخيرة التي قدمتها شركة رينغبراذرز Ringbrothers في معرض SEMA هذا الأسبوع تُعرف باسم “أنكايجد Uncaged” وبقدر ما رأيت سيارات Ford Mustang المكشوفة عام 1965، فإن القليل منها مثير للإعجاب مثل هذه السيارة. ويأتي إطلاقها بعد 14 شهرًا من إطلاق Ringbrothers طرا “كايجد Caged”، وهي سيارة موستانغ مكشوفة مشابهة جدًا من عام 1965.
استغرق بناء سيارة موستانع المكشوفة المذهلة هذه أكثر من 4000 ساعة. ويتم الحصول على القوة من محرك Ford Performance Coyote V8 سعة 5.0 لتر بسحب طبيعي بقوة 460 حصانًا عند 7000 دورة في الدقيقة و569 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4600 دورة في الدقيقة مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات من فورد يقوم بتوجيه الطاقة عبر العجلات الخلفية.
تم إجراء الكثير من التغييرات الأخرى تحت الهيكل. حيث تتمتع موستانغ بهيكل جديد من Roadster Shop يتضمن نظام تعليق أمامي معدل ونظام تعليق خلفي مستقل. وتحتوي على رف توجيه Woodward، ومكابح Baer بأقراص مقاس 14 بوصة ومساميك بستة مكابس في الأمام والخلف. ولضمان وصول القوة إلى الأرض بشكل فعال، يتم استخدام عجلات مخصصة مقاس 18 بوصة ملفوفة بإطارات كونتيننتال اللزجة. وتقول Ringbrothers إن القبعات المركزية هي الأجزاء الأصلية الوحيدة المتبقية.
مثل شقيقها، تم طلاء Uncaged باللون Burgundy Brave وتمت إعادة صقل جميع قطع الكروم والفولاذ المقاوم للصدأ لتبدو جديدة تمامًا. كما تم تصنيع شبك مخصص لها إلى جانب الشارات والشعارات المميزة. والفرق الرئيسي بين سيارة العام الماضي وهذه السيارة هو أنه في حين أن Caged كان لها تصميم داخلي من الجلد الأسود، فإن Uncaged لديها تصميم داخلي من الجلد بلون أسمر.
تم تكليف شركة Seam Smith Designs بتحسين مقصورة موستانغ جنبًا إلى جنب مع شركة Upholstery Unlimited. وقاموا بتركيب أدوات جديدة من Dakota Digital وقاموا أيضًا بتصنيع عجلة قيادة مخصصة. إن الاهتمام بالتفاصيل أمر لافت للنظر، وهذا ليس أكثر وضوحًا من زخارف موستانغ المطرزة على المقاعد وصندوق الأمتعة الذي تم تجديده والذي يتضمن أرضية من ألياف الكربون.
وقال جيم رينج، المالك المشارك لشركة Ringbrothers، عند إطلاق السيارة: “إن UNCAGED ترقى إلى مستوى اسمها حيث توفر القوة الحديثة والتعامل بشكل كلاسيكي يبدو وكأنه منزل في شوارع اليوم. لقد تم إعادة تصور كل جانب من جوانب هذا البناء بدقة. إنها أقل ارتفاعًا وأكثر شراسة، وهي مزيج من التقاليد والحداثة في جميع أنحاء هيكل السيارة وحتى المقصورة.”
