أطلقت سكودا أول سيارة كهربائية لديها تحت اسم سيتيغو إي أي فيCitigoᵉ iV. وتم تصميم هذه السيارة استنادًا إلى سيارة المدينة Citigo ، وتحوي النسخة الكهربائية محركًا كهربائيًا بقدرة 61 كيلووات (83 حصان) وبطارية ليثيوم أيون بقدرة 36.8 كيلو واط في الساعة ، مما يتيح السير مسافة 265 كيلومترًا على قياس دورة WLTP الاوروبية.
يتشابه المحرك الكهربائي كثيرا مع محرك فولكس واغن أي أي ينتج عنه عزم دوران أقصى يبلغ 210 نيوتن متر. يسمح ذلك لسيارة Citigoᵉ iV بالتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 12.5 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 130 كم / ساعة.
تم تركيب بطارية ليثيوم أيون هذه في أرضية الهيكل ، تمامًا كما في فولكس واغن e-Up. ويمكن إعادة شحنها إلى 80 بالمائة في ساعة واحدة باستخدام كبل شحن CCS متصل بالشاحن السريع DC بقوة 40 كيلو وات.
أما وقت الشحن العادي الى 80% فيصل الى 4 ساعات و 8 دقائق عند استخدام الشحن العادي بقوة 7.2 كيلو وت. كما يستغرق شحن البطارية في المنزل بنسبة 100 بالمائة عبر شاحن 2.3 كيلو وات 12 ساعة و 37 دقيقة.
في الداخل ، تأتي Citigoᵉ iV مع لوحة قيادة أعيد تصميمها ومعدات قياسية أكثر شمولاً بما في ذلك النوافذ الأمامية الكهربائية ، ونظام التبريد الجديد، وقفل مركزي عن بعد ، راديو Swing II ، ومحطة تحريك الهواتف الذكية Move & Fun على لوحة القيادة. ويمكن استخدام الهاتف المحمول كعرض إضافي لبيانات السيارة باستخدام تطبيق Move & Fun.
وهناك مجموعة من المكونات المميزة مثل مجموعة Detail الجلدية ، والمرايا الجانبية القابلة للتعديل كهربائياً والمدفأة ، والمقاعد الأمامية القابلة لضبط الارتفاع ، والمزيد.
تتضمن الميزات القياسية من حيث الأمان نظام المحافظة على الخطوط عند القيادة Lane Assist ، وسائد هوائية أمامية ، بالإضافة إلى وسائد هوائية للرأس والصدر للمقاعد الأمامية.
دخلت Skoda Citigoᵉ iV الإنتاج في النصف الثاني من عام 2019، بسعر يبدأ ب 17 ألف يورو في أوروبا.
