كشفت سوبارو النقاب عن طراز ليفورغ Levorg بالمواصفات اليابناية المحدثة التي مع تقليم أس تي أي سبورت أر STI Sport R مدعوم بمحرك توربو سعة 2.4 لتر المستمد من شقيقها الرياضية دبليو أر أكس ذات الأبواب الأربعة.
تم الكشف عن الجيل الحالي من Levorg في عام 2020. وحقيقة أن النموذج يشارك منصة Subaru العالمية والعديد من لوحات الهيكل والداخلية مع WRX يجعلها خيارًا مناسبًا لشارة STI.
وتمامًا مثل طراز اس4-WRX S4 الذي هو النسخة اليابانية من دبليو أر أكس،لا تعتبر Levorg نسخة STI كاملة ولكن بدلاً من ذلك ، فهي متوفرة في مستوى تقليم STI Sport R الذي يوفر أداءً إضافيًا وتصميمًا رياضيًا مختلفاً قليلاً.
المحرك بسعة 2.4 لتر توربو ينتج 275 حصان / 202 كيلوواط و 375 نيوتن متر من عزم الدوران. يتم إرسال القوة إلى العجلات الأربع من خلال ناقل حركة CVT مع وضع يدوي افتراضي بثماني سرعات ، وذلك بفضل نظام الدفع الرباعي القياسي المتماثل من سوبارو. تم تجهيز الطراز أيضًا بمخمدات يتم التحكم فيها إلكترونيًا وتحديد أنماط القيادة: Comfort ، و Normal ، و Sport ، و Sport + ، و Individual.
أما ليفورغ العادية فيتم تجهيزها بمحرك STI Sport بسعة 1.8 لتر القياسي. هذا المحرك مزود أيضًا بشاحن توربيني وينتج 177 حصانًا / 130 كيلو واط وعزم دوران 300 نيوتن متر كما في طراز العام السابق ، وتنتقل القوة إلى العجلات الأربع من خلال ناقل حركة CVT Lineartronic.
من ناحية التصميم ، لم تتغير سوبارو ليفورغ 2022 كثيراً عما عرفناه بالفعل. وتتميز جميع درجات STI بصريًا بشارات STI على الشبكة والباب الخلفي ، وموزع أمامي رياضي مع لوح انزلاقي من الألمنيوم، وعجلات من الألمنيوم مقاس 18 بوصة ، وأنابيب عادم مزدوجة أكبر قليلاً.
في الداخل ، تأتي الديكورات الراقية مع تنجيد جلدي ، وشاشة لمس معلومات وترفيه كبيرة مقاس 11.6 بوصة على الكونسول الوسطي ، ومجموعة العدادات الرقمية مقاس 12.3 بوصة خلف عجلة القيادة المكسوة بالجلد والمكسوة بشارات STI.
فيما يتعلق بتحديثات سنة الطراز لعام 2022 ، فإن Levorg لديها الآن خيار فتحة السقف ، والباب الخلفي الذي يتم تشغيله إلكترونيًا والذي يمكن فتحه وإغلاقه من مفتاح على مقعد السائق ، وأحدث أنظمة EyeSight X ADAS المتوفرة في مستويات القطع الأعلى. يتوفر الطراز بثمانية ألوان مختلفة بما في ذلك الأبيض الخزفي الجديد والأزرق الياقوتي واللؤلؤي الأحمر.
يبدأ سعر سيارة سوبارو ليفورغ 2022 في اليابان من 3،102،000 ين أي حوالي 27 ألف دولار لطراز جي تي ذو المواصفات الأساسية وترتفع إلى 4،092،000 ين 35.5 ألف دولار لطراز STI Sport EX مع نفس المحرك القياسي.
أما بالنسبة إلى سوبارو ليفورغ STI Sport R ذو المظهر المتطابق ولكن المدعوم بمحرك دبليو أر أكس، فإن السعر يبدأ من 4،389،000 ين أي حوالي 38 ألف دولار.
أما فئة STI Sport R EX التي تتصدر النطاق فيمكن الحصول عليها في اليابان مقابل 4،774،000 ين أي حوالي 41.4 ألف دولار.
