شركة ثيون ديزاين Theon Design تصنع اسمًا لنفسها بهدوء ، واليوم وبعد إعادة تخيل 911 الكلاسيكية من خلال التركيز على إبداعات مخصصة مع نظرة خارقة للحصول على التفاصيل وصلت الى قمة الابداع. نقدم لكم أحدث عمل لهذه الشركة، وهي 911 964 التي تم تجديدها بالكامل وأطلق عليها اسم أيتا 001 ITA001 ، والتي تتجه إلى عميل محظوظ في إيطاليا ، وتتميز بهيكل خفيف الوزن ومحرك بقوة 400 حصان.
تتمثل الروح الكامنة وراء التصميم ، مثلها مثل جميع مشاريع Theon Design ، في استكمال روح التصميم الأصلي بدلاً من تكثيف القوة بشكل عشوائي وتغيير أساسيات التصميم. يبدو الشكل الخارجي لسيارة ITA001 ، للعالم بأسره ، نموذجًا رائعًا تم الحفاظ عليه جيدًا لسيارة بورش المبردة بالهواء. ولكن يوجد أسفل طلاء شوارتز بلاك الأسود هيكل من ألياف الكربون ، حيث يتم رقمنة كل لوحة ومسحها ضوئيًا لضمان ملاءمة مثالية.
لا يقتصر تقليص الوزن على الجسم فقط. حيث قامت Theon Design بتركيب نول أسلاك أخف من الدرجة الفضائية ، ومضخة توجيه طاقة كهربائية ، وإضافة ضواغط تكييف هواء مزدوجة حديثة. تم نقل هذا الأخير إلى الأمام للمساعدة في توزيع الوزن ، في حين أن التصميم بأكمله يزن 1،152 كجم مع وجود جميع السوائل على متن السيارة.
تحت غطاء المحرك ، ستجد محرك ست أسطوانات مُبرد بالهواء سعة 4.0 لتر – كما كنت تتوقع. هناك مكونات خنق مستقلة تم تطويرها بالتعاون مع Jenvey وقاعة مكتملة عالية الأداء تعتمد على الوحدة المجهزة بسيارة 997 GT3. والنتيجة هي 400 حصان عند 7500 دورة في الدقيقة و427 نيوتن مترعند 6250 دورة في الدقيقة. يذكر أن نظام العادم على ITA001 قابل للتحويل ومغطى بالسيراميك.
يتم نقل هذه القوة إلى عجلات Fuchs مقاس 18 بوصة عبر علبة تروس بورش 993 RS نادرة للغاية. مع وجود 1،104 نموذجًا فقط من هذا ناقل الحركة سداسي السرعات الذي تم صنعه على الإطلاق ، يُقال إن استخدام هذه الوحدة يحافظ على جودة تبديل بورش المحبوبة.
وتأثير 993 لا يتوقف عند هذا الحد فقط. حيث يتميز ITA001 بمكابح وترس تفاضلي محدود الانزلاق من RS. وفي الوقت نفسه ، يعتني نظام التخميد TracTive Active Controlled Electronics (ACE) ذو الخمس مراحل القابل للتحويل بالتعامل ويجعل كل شيء جميلاً للفيادة. يتميز نظام التعليق الجديد أيضًا بنظام رفع الأنف الهيدروليكي لمنحه مزيدًا من الخلوص إذا لزم الأمر.
في الداخل ، ستجد المستوى النموذجي من التفاصيل من Theon Design. مقاعد Recaro Touring مزينة بجلد اللجام الناعم ، بينما المقاعد الخلفية مصممة خصيصًا بناءً على تلك الموجودة في 928. وستجد فتحة شحن لاسلكية مغناطيسية على لوحة العدادات الجلدية المنسوجة ، ونظام صوت محدث مزود بتقنية Bluetooth ، و ستة مكبرات صوت بؤرية.
