على عكس الشركات المصنعة الأخرى ، بقيت تويوتا في الفئة آي A الصغيرة وقد كشفت للتو عن طراز أيغو أكس برولوكس Aygo X Prologue ، وهو كروس أوفر سيحل مكان سيارتها الناجحة الخاصة بالمدينة.
بمعاينة خليفة Aygo الحالي ، والذي تم تطويره حصريًا بواسطة Toyota ، حيث لن تقدم Peugeot و Citroen بدائل لـ 108 و C1 ، فإنها تمثل خروجًا كبيرًا عن الطراز الحالي.
تتميز السيارة بارتفاع في الركوب ، وعجلات كبيرة ملفوفة بإطارات تحمل علامة “Aygo X” من Goodyear ، وهيكل جسم قوي مع أقواس متوهجة ، وخط سقف مثبت.
وقد تم الاستغناء عن الأنف الشهير على شكل X ، وبدلاً من ذلك ، فإن الواجهة الأمامية لها تصميم أنظف بكثير ، مع غطاء محرك من طبقتين يحمل شعار الشركة على خلفية سوداء. يحيط به وحدات إضاءة على شكل حرف C ، متصلة بشريط LED مستمر. يشتمل المصد على شبكة سفلية أكبر بكثير ، وفتحات تهوية جانبية وزوج من مصابيح الضباب مع محيط LED.
تبدو الجهة الخلفية أكثر تطوراً ، مع المصابيح الخلفية العمودية ، المرتبطة ببعضها البعض بواسطة شريط LED آخر ، موضوعة على كل جانب من الباب الخلفي الأوسع.
وتشرح تويوتا أن بعض الميزات المرئية للدراسة هي حامل الدراجة في لوحة الانزلاق الخلفية ، ومقابض الأبواب المثبتة على شكل تدفق وكاميرات الحركة في أغلفة المرايا الجانبية ، والتي تُستخدم “لالتقاط ومشاركة لحظات الاستكشاف الخاصة”.
لا يزال التصميم الداخلي لغزًا في هذه المرحلة ، لكننا نعلم على الأقل أن خليفة Aygo سيتم بناؤها على نفس المنصة مثل أحدث طراز Yaris. تتوافق بنية GA-B مع محركات مختلفة ، وسيتم إطلاقها بوحدة طاقة صغيرة لتبقى في متناول الجميع. يمكن أن تكون السيارة الهجينة ذاتية الشحن قيد التشغيل ، وفي جميع الاحتمالات ، لن تحصل على مجموعة نقل حركة كهربائية كاملة.
لم تقل تويوتا أي شيء عن موعد الكشف الرسمي عن سيارتها الصغيرة الجديدة حتى الآن. حيث من الممكن أن يتم العرض الأول في نهاية العام أو في النصف الأول من عام 2022.
