باتت سيارة تويوتا سي أتش أر C-HR الأصلية في السوق الأوروبية روعة بفضل تصميمها الجريء الذي يشبه الكوبيه ، وأصبح طراز الجيل الثاني الذي تم إطلاقه مؤخراً ملفتًا للنظر. لكن هذه المرة ، تبدو حديثة تحت الهيكل الخارجي أيضًا ، بفضل تشكيلة هجينة بنسبة 100 في المائة تتضمن خيار PHEV لأول مرة.
إذا كنت تشعر أنك قد رأيت C-HR الجديد من قبل ، فذلك لكونها نسخة إنتاجية من C-HR Prologue النموذجية، التي ألقينا نظرة عليها لأول مرة في أواخر عام 2022 ، كما تم استخدام تصميم الواجهة الأمامية “hammerhead” في سيارة Prius الجديدة.
هناك أوجه تشابه مع C-HR القديم ، ولكن هذا أكثر سلاسة وأقل صعوبة وأكثر عمليانية أيضًا، فالمقبض الذكي للباب المتدفق في الباب الخلفي في وضع تقليدي بدلاً من منتصف الطريق لأعلى العمود C ، حيث كان من الصعب على الأطفال الوصول إليه.
الأشياء أيضًا أكثر تعقيدًا من الداخل ، على الرغم من أن الشاشات المزدوجة مقاس 12.3 بوصة التي تظهر في هذه الصور تمثل فقط النماذج الفاخرة ، فإن الإصدار الأساسي يعمل مع شاشة عرض بحجم 8.0 بوصة. ولكن هناك الكثير من التقنيات المتاحة لمن لديهم المال لدفع ثمنها ، بما في ذلك المفتاح الرقمي ، ومجموعة من أنظمة السلامة المتقدمة مع القيادة بدون استخدام اليدين في الاختناقات المرورية ، ووظيفة وقوف السيارات عن بُعد تلقائيًا والتي تعمل بالهاتف الذكي ، والتي تقول تويوتا انها فريدة من نوعها.
ولكن يمكن القول إن أكبر تقدم تقني يقع تحت غطاء المحرك ، حيث توفر تويوتا مجموعة نقل الحركة الإضافية لأول مرة على C-HR. تجمع سيارة PHEV ذات الدفع الأمامي بين محرك بنزين سعة 2.0 لتر ومحرك كهربائي بإجمالي 223 حصانًا وتسارع 7.3 ثوان من صفر إلى 100 كم / ساعة. وتقول تويوتا إن هناك 66 كم من نطاق القيادة الكهربائية ، ولكن المثير للاهتمام هو أنها تستخدم تقنية تحديد المواقع الجغرافية للتعرف على متى دخلت C-HR منطقة انبعاثات منخفضة وستتحول تلقائيًا إلى وضع EV ، بافتراض أن لديك شحنة كافية.
المحركات الأخرى هي أيضًا محركات هجينة ، ولكن لا يمكن شحنها. أقلها هو محرك الدفع الأمامي بسعة 1.8 ليتر بقوة 140 حصانًا والذي يحتاج إلى 9.9 ثوان ليصل إلى 100 كلم في الساعة ، بينما المحرك بسعة 2.0 لتر يرفع القوة إلى 197 حصانًا، ومحرك 2.0 هو أيضًا C-HR الوحيد المتاح مع نظام الدفع الرباعي ، مع تسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة بين 8.1 إلى 7.9 ثوان (دفع أمامي ودفع رباعي).
وهناك فئة جي أر الأولي GR Sport Premiere Edition ، والتي تأتي مع شبكة فريدة وعجلات 20 بوصة وشارات GR ، مقاعد رياضية بشعارات GR وقائمة قوية من المعدات القياسية التي تتضمن شاشة عرض على الزجاج الأمامي ونظام صوتي ممتاز JBL. الإصدار الخاص الثاني ، High Premiere Edition ، يفقد تفاصيل GR ولكنه يضيف مقاعد جلدية مثقبة وسقفًا بانوراميًا.
