أثناء إطلاق سيارة تويوتا سنشري Toyota Century SUV في اليابان في وقت سابق من هذا الاسبوع، قامت شركة صناعة السيارات بعرض نسختين مثيرتين للاهتمام من سيارة الدفع الرباعي الجديدة هذه . نحن نتحدث عن طراز جي أر أم أن GRMN الرياضي الذي يركز على الأداء، ونسخة كابريوليه لمرة واحدة كمثال على خيارات التخصيص الشاملة.
حيث ظهرت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة ذات الأربعة أبواب والقابلة للكشف في إعلان تشويقي واحد خلال العرض الرسمي. وعلق سايمون همفريز، كبير مسؤولي العلامات التجارية في تويوتا، قائلاً إن إمكانيات التخصيص “لا نهاية لها ومفتوحة للمناقشة” بينما أشار بإصبعه إلى النسخة ذات السقف الناعم من سيارة الدفع الرباعي الهجينة.
وأوضحت تويوتا أنه إلى جانب برنامج التخصيص الشامل، فإنها منفتحة على إنشاء إصدارات فريدة من نوعها من القرن بمساعدة “الحرفيين المهرة”. وقالت شركة صناعة السيارات إنه سيتم الإعلان عن تفاصيل البرنامج “بمجرد تحديدها”، ملمحة إلى أنها قد تكون بالفعل في مناقشات مع المشترين المحتملين. لا نعرف ما إذا كانت السيارة المكشوفة قيد التطوير حاليًا، ولكن مثل هذا العرض الفريد سيكلف بالتأكيد أكثر من 25.000.000 ين / 169.580 دولارًا لسيارة Century SUV القياسية.
نسخة أخرى مثيرة للاهتمام من سيارة الدفع الرباعي الفاخرة مع احتمال توفرها على نطاق أوسع تأتي من قسم Gazoo Racing، ولم يخوض كبير مسؤولي العلامات التجارية في التفاصيل، لكنه قال: “إذا كنت تريد قيادة السيارة بنفسك في عطلة نهاية الأسبوع، فمن المؤكد أن طراز GRMN لن يخيب ظنك”. ومن المثير للاهتمام أن سايمون همفريز أطلق عليها اسم GRMN، لأن هذا هو اللقب المستخدم للنماذج الأكثر تركيزًا على الأداء، والتي يتم وضعها فوق GR (النماذج الرياضية الجادة)، و GR Sport الأكثر اعتدالًا (النماذج الرياضية للمبتدئين)، و GR قطع غيار (اكسسوارات).
تم وضع النموذج الأولي الجاهز للإنتاج والذي تم إبرازه في العرض التقديمي بجوار النموذج القياسي مما يسمح لنا بإجراء مقارنة مباشرة. إلى جانب شعار GR الموجود على الشبكة واللون الداكن ثنائي اللون، تتميز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بمجموعة هيكل معاد تصميمها. تضمنت الترقيات المرئية فاصلًا واضحًا مع حروف Century، والتنانير الجانبية، والناشر الخلفي، كلها مصنوعة من ألياف الكربون. تم دمجها مع مجموعة جديدة من العجلات المعدنية السوداء مقاس 22 بوصة، وملاقط مكابح حمراء، ونظام تعليق منخفض على ما يبدو. ميزة أخرى رائعة هي الأبواب الخلفية المنزلقة والتي ستكون خيارًا لسيارة Century SUV.
إذا تبين أن النموذج هو GRMN، فمن المحتمل أن يحصل على تعديلات في الأداء جنبًا إلى جنب مع إعداد الهيكل الأكثر وضوحًا (التعليق المعدل، والتوجيه، والمكابح الأقوى) والتي ينبغي اعتبارها أمرًا مسلمًا به. في الشكل القياسي، تأتي سيارة Century SUV مزودة بمحرك هجين V6 سعة 3.5 لتر ينتج 303 كيلووات / 412 حصانًا . يتم نقل القوة إلى العجلات الأربع عبر علبة تروس e-CVT ونظام الدفع الرباعي المتقدم E-Four.
ونأمل أن تكشف تويوتا المزيد من المعلومات حول النسخة المكشوفة ونسخة GRMN من طرازها الجديد في المستقبل القريب.
