أطلقت تويوتا الجيل الجديد من سيارة غلانزا Glanza في الهند ، متبعةً خطوات شقيقتها سوزوكي بالينو. النموذج هو نسخة محدثة بشكل كبير من سابقتها مع هيكل معاد تصميمه، ومزيد من التكنولوجيا داخل المقصورة، وتحديثات ميكانيكية بما في ذلك إضافة علبة تروس أوتوماتيكية مع المزيد من الديكورات.
من ناحية التصميم ، تميزت تويوتا غلانزا أكثر عن سوزوكي بالينو بفضل المصد الجديد الذي يتماشى بشكل أكبر مع هوية تصميم تويوتا الخاصة. يوجد شبك تويوتا كلاسيكي ، ومدخل سفلي أكبر بامتدادات سوداء ، ولمسات من الكروم حول مصابيح الضباب.
ما تبقى من السيارة هو في الأساس مثل سوزوكي ، باستثناء الشارات وعجلات بقياس 16 بوصة. الأبعاد متطابقة ، حيث يبلغ طول غلانزا 3،990 ملم، وعرضها 1745 ملم، وارتفاعها 1500 ملم.
الأمر نفسه ينطبق على المقصورة الداخلية ، والتي ، في مستوى القطع الرئيسي ، تحصل على لوحة عدادات معاد تصميمها مع معالجة ثنائية اللون ، وشاشة عرض أمامية ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات ، وكاميرا بزاوية 360 درجة ، ونظام تثبيت السرعة ، وتكييف هواء تلقائي وفتحات مكيف الهواء ومنفذ USB للركاب الخلفيين بالإضافة إلى ما يصل إلى ستة وسائد هوائية. يوجد أيضًا تطبيق Toyota i-Connect الذي يقدم “45 ميزة إضافية” معلن عنها بما في ذلك القدرة على فتح قفل السيارة باستخدام ساعتك الذكية.
يتم تقديم تويوتا جلانزا حصريًا بمحرك بنزين طبيعي سعة 1.2 لتر من سلسلة K-Series Dual Jet ينتج 90 حصانًا / 66 كيلو واط وعزم دوران 113 نيوتن متر. يتم إرسال القوة إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي AGS بخمس سرعات تمامًا كما هو الحال في Baleno.
بدأت تويوتا بالفعل في قبول طلبات شراء Glanza في الهند ، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم الأولى من الأسبوع الأخير من شهر مارس. تبدأ الأسعار من 639000 روبية / 8376 دولارًا للمواصفات الأساسية Glanza E ، وتصل الى 969000 روبية / 12702 دولار لأغلى طراز Glanza V مع علبة التروس الأوتوماتيكية.
