تم تعزيز دخول تويوتا إلى سوق سيارات الهاتشباك الرياضية مع تويوتا GR Corolla التي تم اصدارها اليوم مع فئة موريزو Morizo الجديدة. ويعد هذا الاصدار بمزيد من الأداء. من بين ترقيات Morizo نسب تروس أقصر وشاسيه أكثر صلابة ومخمدات صدمات مجددة وعزم دوران أكبر.
سيتم بناء 200 من طراز Morizo Edition فقط بواسطة Gazoo Racing GR Factory لعام 2023. الحزمة مستوحاة من GR Master Driver ورئيس Toyota Akio Toyoda ، الذي أراد تحكمًا أكثر إحكامًا ومزيدًا من القوة.
تم تطوير هذه الفئة استنادًا إلى إصدارات Core and Circuit Edition من Toyota GR Corolla ، توفر Morizo ذات الدفع الرباعي أيضًا 300 حصان من محركها سعة 1.6 لتر 3 أسطوانات مع التوربو.
ومع ذلك ، فقد ارتفع عزم الدوران إلى 400 نيوتن متر أي بزيادة 30 نيوتن متر عن القياسية. يبلغ عزم الدوران ذروته من 3250 إلى 4600 دورة في الدقيقة. تم تجهيز ناقل الحركة بست سرعات بتروس تفاضلية أقصر للاستفادة من عزم الدوران الإضافي لتسريع التعشيق.
نظام GR-Four All-Wheel-Drive مشتق من سيارة بطولة الراليات التابعة لشركة Gazoo Racing. يعمل النظام مع توزيع عزم الدوران الأمامي / الخلفي في الاستخدام اليومي. يرسل الوضع الرياضي 70 في المائة من الإخراج إلى المحور الخلفي ، بينما يتوفر وضع 50/50 لأقصى قدر من الثبات.
تتميز Morizo بمظهرها الخارجي الأكثر عدوانية مع شبكة مفتوحة كبيرة وتهوية إضافية للفرامل وكذلك شفاطات الهواء على غطاء المحرك. يوجد في الخلف موزع هواء كبير محاط بفتحات تهوية إضافية من أقواس العجلات الخلفية القوية.
تم تحسين ثبات وأداء طراز Morizo بفضل إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 مع عجلات معدنية مقاس 18 بوصة. يستخدم التعليق الأكثر صلابة أيضًا ممتص صدمات أحادي الأنبوب للتعامل الدقيق. وتم تقوية الجسم أيضًا باستخدام دعامتين إضافيتين للأرضية ودعامة إضافية في الجزء الخلفي من السيارة.
تم تجهيز الإصدار الخاص المكون من مقعدين بمقاعد رياضية Ultrasuede باللونين الأحمر والأسود تتميز بدعم جانبي قوي وفتحات تمرير لأحزمة السباق. تتميز المقصورة أيضًا بوجود دعامتين داخليتين لدعم إضافي للجسم ، كما أن عدم وجود مقعد خلفي يوفر مساحة لأربعة إطارات في منطقة التحميل.
ستتوفر نسخة 2023 من تويوتا GR Corolla Morizo Edition العام المقبل مع الإعلان عن الأسعار مع اقتراب موعد طرحها للبيع.
