تُقدّم تويوتا GAZOO Racing الجيل المُطوّر من GR كورولا في اليابان، مع فتح باب الطلبات ابتداءً من 4 فبراير والإطلاق الرسمي في 3 مارس. تستفيد GR كورولا المُطوّرة من الخبرات المُكتسبة من المُشاركة في فعاليات رياضة السيارات مثل سلسلة Super Taikyu، لتحسين أداء الانعطاف عالي السرعة والتسارع وأداء التبريد. كما تتوفر أيضًا مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي GAZOO Racing Direct ذي الثماني سرعات (GR-DAT) المُطوّر حديثًا والمُتوفر في GR Yaris المُطوّرة. بناءً على تعليقات سائقي السباقات المحترفين وسائقي التقييم وتويوتا ماستر درايفر موريزو، تم التركيز على طاقة جامحة تدفع السائق إلى الاستمرار في القيادة، سواء عند الحد الأقصى أو في الاستخدام اليومي.
GR كورولا المُطوّرة تظهر لأول مرة عالميًا
بدأت TOYOTA GAZOO Racing (TGR) في تلقي طلبات GR كورولا المُطوّرة، وهو نموذج يستفيد من الرؤى المُكتسبة من المُنافسة في رياضة السيارات. سيتم قبول الطلبات من خلال وكلاء تويوتا في جميع أنحاء اليابان اعتبارًا من اليوم، 4 فبراير، ومن المُقرر الإطلاق الفعلي في 3 مارس. هذا هو نفس النموذج الذي تم الإعلان عنه في 2 أغسطس 2024، في الولايات المتحدة الأمريكية، ولكن بمواصفات السوق اليابانية.
GR كورولا RZ (8AT･4WD)
GR كورولا المُطوّرة: التطورات الرئيسية المتوفرة فقط في مواصفات السوق اليابانية
باقة SPORT
مع التركيز على تصميم داخلي رياضي ومتميز، يتم تقديم باقة SPORT كخيار من حُزمة الشركة المُصنعة.
GR كورولا (8AT･4WD)
“وضع الحلبة” لإحساس بالديناميكية لا يُمكن تجربته على الطرق العامة
وضع الحلبة هو خدمة تُتيح ميزات تُبرز إمكانات السيارة، مثل إضافة التحكم في منع التأخر ورفع الحد الأقصى للسرعة لمُحدد السرعة، في الحلبات والمرافق المُؤهلة للخدمة في اليابان. يُحوّل تحديد موقع GPS والتشغيل باستخدام تطبيق خاص لوحة أجهزة القياس في السيارة إلى شاشة عرض مخصصة تُظهر بشكل حدسي توقيت تغيير التروس وعدد دورات المحرك في الدقيقة، مما يُتيح استخدام وضع الحلبة.
الميزات الرئيسية لوضع الحلبة:
- منع التأخر: يُقلل من تأخر التوربو لتحسين أداء التسارع عند التسارع والتباطؤ والتسارع مرة أخرى ضمن نطاق سرعة محدد للمحرك؛ خيارات منع التأخر هي إيقاف وضعيف ومعتدل وقوي.
- مُحدد السرعة: يزيد الحد الأقصى للسرعة.
- مروحة التبريد: تزيد من إنتاج المروحة لتعزيز تبريد درجة حرارة ماء المحرك.
- مؤشر توقيت تغيير التروس: يعرض مؤشر تغيير التروس على الجهاز للتواصل بصريًا ودعم عملية تغيير التروس في التوقيت الأمثل بناءً على توقيت تغيير التروس المُحدد من خلال التطبيق (بين 4000 و 7000 دورة في الدقيقة)؛ خيارات العرض هي إما مرتبطة بنسبة التروس مثل مقياس سرعة الدوران العادي، أو كوقت بناءً على عدد الثواني * 2 حتى تغيير الترس التالي كما هو مُحدد مُسبقًا من خلال التطبيق.
مجموعات قطع الترقية لتجربة أفضل لتطورات GR كورولا المُطوّرة
يُمكن لمالكي GR كورولا الحاليين أيضًا شراء وتثبيت قطع غيار لـ GR كورولا المُطوّرة، مما سيسمح لهم بتجربة بعض هذا التطور * 3. يُوصى باستخدام المجموعة التالية من الأجزاء لتحقيق التوازن الأمثل للمركبة عند تركيب الأجزاء، بينما سيجعل ترتيب التثبيت التالي من السهل تجربة التغييرات.
(سأكمل بقية الجدول والمواصفات في رد لاحق بسبب الحد الأقصى للأحرف).
-
GR-DAT (8AT / 4WD):
- المقاعد: مقاعد حصرية شبه دلوية (مقاعد منزلقة / قابلة للإمالة مع شعار GR)
- عجلة القيادة: عجلة قيادة ثلاثية الأضلاع مُنجّدة بـ Ultrasuede®*1 (طلاء أسود مصبوب مع شعار GR وعلامة مركزية)
- مقبض ناقل الحركة: مقبض ناقل حركة مُنجّد بـ Ultrasuede® (حلقة تقليم حمراء من الألوميت)
- غطاء ذراع ناقل الحركة: Ultrasuede® مع خياطة حمراء
- فرملة الانتظار: فرملة انتظار يدوية (مقبض مُنجّد بـ Ultrasuede®)
- غطاء فرملة الانتظار: Ultrasuede® مع خياطة
- أحزمة الأمان: أحزمة أمان حمراء ثلاثية النقاط ELR (مع شدادات مسبقة ومحددات قوة للمقاعد الأمامية)
- أخرى: تقليم أسود مصبوب (مجموعة العدادات، وفتحات التهوية الجانبية، وجوانب شاشة العرض، والمجموعة المركزية، وحافة تغيير التروس، وزخارف تقليم الأبواب، وقواعد مفاتيح الأبواب، وزخارف المقاعد)
- السعر: 253,000 ين (شامل ضريبة الاستهلاك)
-
6MT (4WD):
- المقاعد: (لم يتم تحديدها، يُفترض أنها قياسية)
- عجلة القيادة: (لم يتم تحديدها، يُفترض أنها قياسية)
- مقبض ناقل الحركة: مقبض ناقل حركة مُنجّد بـ Ultrasuede® (حلقة تقليم حمراء من الألوميت مع شعار GR)
- غطاء ذراع ناقل الحركة: Ultrasuede® مع خياطة حمراء
- فرملة الانتظار: (لم يتم تحديدها، يُفترض أنها قياسية)
- غطاء فرملة الانتظار: (لم يتم تحديدها، يُفترض أنها قياسية)
- أحزمة الأمان: (لم يتم تحديدها، يُفترض أنها قياسية)
- أخرى: (لم يتم تحديدها، يُفترض أنها قياسية)
- السعر: (مُضمن في سعر السيارة الأساسي)
Source: Toyota
This article was crafted with assistance from Chatgpt
