إطلاق رسمي في اليابان:
أعلنت تويوتا GAZOO Racing عن فتح باب الطلبات على طراز GR Yaris المطور في اليابان اعتباراً من 11 أبريل، على أن تبدأ المبيعات في 6 مايو. وتزامناً مع الإطلاق، كشفت تويوتا عن باقة أداء هوائي جديدة سيتم توفيرها لاحقاً كخيار مُثبت من المصنع، وقد تم تطويرها بالاستناد إلى تجارب واقعية في بطولات الرالي وسباقات التحمل.
تحسينات نابعة من عالم السباقات:
استند تطوير GR Yaris الجديدة إلى دروس مستخلصة من البطولات الحقيقية مثل سلسلة Super Taikyu وبطولة اليابان للراليات. واعتمد فريق تويوتا فلسفة “شكراً لأنكم كسرتموها” في مخاطبة السائقين، في إشارة إلى تطوير السيارة عبر أقسى ظروف القيادة. وقد شمل التحسين تحليل بيانات القيادة، ومراجعة الإحساس بالتوجيه، وفحص الأجزاء المتضررة لتحديد نقاط الضعف وتحسينها.
نظام نقل الحركة والأداء:
تأتي GR Yaris 2026 بخيارين من ناقلات الحركة: ناقل يدوي iMT من 6 سرعات، وناقل GAZOO Racing Direct أوتوماتيكي من 8 سرعات بنظام دفع رباعي GR-FOUR. المحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بشاحن توربيني يقدّم قوة 304 حصاناً عند 6,500 دورة/دقيقة وعزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر بين 3,250 و4,600 دورة/دقيقة. ويتميّز الناقل الأوتوماتيكي بتحسينات في استجابة النقل، خاصة عند القيادة الرياضية، بالإضافة إلى توقيت مثالي للنقل عند التسارع الكامل وصوت ميكانيكي مباشر عند اختيار وضع SPORT.
ثبات وتوجيه معزز:
اعتمدت تويوتا براغي جديدة عالية الصلابة في نقاط رئيسية بالهيكل لتحسين الاستجابة التوجيهية والثبات في الخط المستقيم. كما تم تعديل ممتصات الصدمات لتعزيز التوازن بين التحكم والراحة، مع إعادة ضبط نظام التوجيه الكهربائي (EPS) بالتعاون مع السائق المحترف كازويا أوشيما. تختلف إعدادات التعليق حسب الطراز، حيث تم ضبط فئة RZ High Performance لتحقيق أعلى تحكم في الحلبات، بينما تركز فئة RZ على الرشاقة العالية في الطرق المتعرجة.
باقة الأداء الهوائي – هندسة مستوحاة من السباقات:
ستتوفر باقة الأداء الهوائي كخيار لفئات RZ High Performance وRC في خريف 2025. تشمل الباقة ستة عناصر معدّلة بدقة: غطاء محرك ألمنيوم بقنوات تهوية، شفة أمامية لزيادة الالتصاق، فتحات تهوية للأقواس لتحسين توجيه الهواء، غطاء سفلي لخزان الوقود لتقليل مقاومة الهواء، جناح خلفي متغيّر لتعزيز الثبات بسرعات عالية، وقنوات تهوية في الصدام الخلفي لتقليل الضغط الخلفي. تم تطوير هذه العناصر بالتعاون مع سائقين محترفين وبالاستناد إلى تجارب حقيقية من الحلبات.
تجهيزات إضافية وتحسينات عملية:
حصلت النسخة الأوتوماتيكية على مساحة أكبر لمسند القدم لتسهيل الاستخدام. كما أصبح مكبح اليد الرأسي متوفراً لجميع الفئات كخيار مُثبت من المصنع، بعد أن كان مقتصراً على فئة RC في السابق. وتم تضمين نظام Toyota Safety Sense كميزة قياسية على جميع الفئات لتعزيز الأمان.
الأسعار الرسمية في اليابان:
تتراوح أسعار GR Yaris في اليابان بين 3,560,000 ين لفئة RC بناقل يدوي و5,330,000 ين لفئة RZ High Performance بناقل أوتوماتيكي، مع اختلاف بسيط حسب التجهيزات.
الملخص:
-
فتح الطلبات على GR Yaris المطورة في اليابان
-
تطوير هندسي مستند إلى سباقات الرالي والتحمل
-
محرك تيربو ثلاثي الأسطوانات بقوة 304 حصاناً
-
ناقل حركة GR Direct بثماني سرعات وتحسينات رياضية
-
باقة أداء هوائي جديدة بتصميم مستوحى من السباقات
-
تحسينات هيكلية ونظام تعليق واستجابة توجيه دقيقة
-
مكبح يدوي رأسي اختياري ونظام أمان قياسي
-
تبدأ الأسعار من 3.56 مليون ين حتى 5.33 مليون ين
تنويه: المواصفات والتجهيزات الواردة خاصة بالسوق الياباني وقد تختلف حسب المنطقة والأسواق العالمية.
Source: Toyota
AI Assistance: ChatGPT
