كشفت تويوتا عن طراز هايلكس ريفو جي أر سبورت Hilux Revo GR Sport في تايلاند ، حيث يتوفر في إصدارات عالية الركوب أو منخفضة مع عناصر رياضية من الداخل إلى الخارج تحمل شعار Gazoo Racing.
هذه ليست المرة الأولى التي نرى فيها Hilux GR Sport ، حيث ظهر النموذج في 2018 بشكل إصدار محدود للبرازيل ، ولكن هذه المرة يختلف البديل ، حيث يعتمد على طراز Hilux المحسن الذي يأتي مزودًا بمحرك توربيني قوي.
تم الكشف عن الجيل الثامن الحالي من هيلوكس في عام 2015 وتم إجراء عمليتي تجميل في عام 2017 وعام 2020. جلب التحديث الأخير إصدارًا جديدًا من محرك توربوديزل سعة 2.8 لتر ينتج 204 حصان (150 كيلو واط) و500نيوتن متر عند دمجه مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
هذا هو المحرك المستخدم في كلا الإصدارين من Revo GR Sport. يكمن الاختلاف بينهما في جهاز التعليق ، ومجموعات الجسم ، والمعدات ، والأهم من ذلك حقيقة أن طراز الركوب المنخفض يأتي بنظام الدفع الخلفي بينما الفئة العالية تأتي بنظام الدفع الرباعي مع قفل تفاضلي.
حيث تأتي Hilux Revo GR Sport مع نظام تعليق SuperFlex المعزز مع القضيب المزدوج ونوابض لولبية وقضيب موازنة في الأمام و 5 صفائح من نوابض الأوراق في الخلف وتتميز بممتصات الصدمات أحادية الأنبوب.
من ناحية أخرى ، يمتلك الطراز المنخفض إعدادًا أقل تعقيدًا ولكنه يقترب 23 مم من الأرض ، مما يجعله أكثر قدرة من حيث المناورة وأقل تركيزًا على الطرق الوعرة. يحتوي كلا الطرازين على فرامل قرصية مع ملاقط فرامل حمراء في المقدمة وبراميل على المحور الخلفي.
تم تجهيز الراكب المنخفض بجسم رياضي يتضمن امتدادات ديناميكية هوائية على المصد الأمامي ، والتنانير الجانبية ، وموزع في الخلف. كما يأتي مع إطار شبكي بلون الهيكل ، ولون أسود لامع على مآخذ الهواء ، ومجموعة من الملصقات لإكمال المظهر الرياضي.
إلى جانب نظام التعليق المنخفض ، فإن الشاحنة الصغيرة مثبتة على عجلات 17 بوصة مطلية باللون الأسود مع إطارات مخصصو. وتبدو العجلات صغيرة نوعًا ما في طراز هايلكس ويمكنها على الأرجح استخدام بعض الفواصل من أجل التوافق مع الرفارف العضلية. هناك ثلاثة ألوان خارجية فقط للاختيار من بينها – الأبيض والأحمر والأسود.
من ناحية أخرى ، تبدو Hilux Revo GR Sport العالية متينة للغاية بفضل الخلوص الأرضي المرتفع بشكل كبير والعجلات الأكبر مقاس 18 بوصة جنبًا إلى جنب مع نظام التعليق المعزز ونظام الدفع الرباعي.
في المقدمة ، توجد شبكة أمامية أكبر عليها حروف Toyota وشعار GR ، بينما يحتوي المصد الجديد على مصابيح ضباب مدمجة وحماية سفلية. ونجد امتدادات قوس العجلة والخطوات الجانبية لتسهيل الوصول إلى المقصورة. كما أنها تأتي مع واقيات من الطين ، وبار رياضي على الحوض الخلفي ، وملصقات ملونة على الأبواب الجانبية والباب الخلفي.
في الداخل ، نجد تنجيدًا من جلد الغزال الأسود أو الجلد الصناعي مع درزات حمراء بينما توفر المقاعد الرياضية التي تحمل علامة GR مع مساند رأس مدمجة مزيدًا من الدعم في طراز الركوب العالي. تشمل العناصر الرياضية الأخرى دواسات الألمنيوم ، والعلامة الحمراء على عجلة القيادة ، وشعار GR على لوحة العدادات وعلى زر التشغيل والإيقاف.
على غرار المستويات الأعلى من طراز Hilux العادية ، تأتي GR Sport مزودة بشاشة لمس للمعلومات والترفيه مقاس 8 بوصات. فيما يتعلق بالسلامة ، فإن النسخة عالية الركوب مجهزة بشكل أفضل بـ 7 وسائد هوائية بدلاً من 3 ، بالإضافة إلى مجموعة من أنظمة ADAS المضمنة في مجموعة Toyota Safety Sense.
يتوفر Toyota Hilux Revo GR Sport بالفعل في تايلاند بأسعار تبدأ من 889000 باهت أي 27157 دولارًا للطراز المنخفض و 1299000 باهت اي 39682 دولارًا للإصدار العالي.
